Жакшыртылган жылуулук башкаруу жана компоненттердин иштөө мөөрнүн узартылышы
Катушкалык ВПИ (вакуумдук басым менен импрегнациялоо) системасын колдонуунун көпчүлүк учурда аз бааланган, бирок электр компоненттеринин иштөө мөөртүнүн узартылышына тууралык таасири бар маанилүү артыкчылыгы — жылуулук башкаруу сапаттарындагы күчтүү жакшыртуу. Электр орамдары токтун өтүшүнөн пайда болгон каршылык аркылуу нормалдуу иштөөдө көп жылуулук чыгарып, бул жылуулук энергиясы изоляциянын бузулушун жана акыркы иштебей калууну болтурбостон, эффективдүү таркатылышы керек. Катушкалардын ичиндеги аба боштуктары — катушкалардын ичиндеги өткөргүчтөрдүн жанында жылуулукту кармап турган жылуулук изоляторлору болуп саналат, бул жылуулуктун концентрацияланган жерлерин түзүп, температураны изоляциянын максималдуу чыдамдуулугунан ашырып, старение процесстерин тездетет. Вакуумдук басым менен импрегнациялоо аркылуу жетишилген толук смола менен насындыруу бул изоляциялык аба карманын жоготуп, аларды абанын жылуулук өткөрүүчүлүгүнө караганда көп жогору болгон катуу смола менен алмаштырат. Бул үзгүлтүз жылуулук өткөрүүчүлүгү өткөргүчтөрдүн бетинен изоляция катмарлары аркылуу катушканын сырткы бетине чейин жылуулуктун тез өтүшүн камсыз кылат, андан жылуулук суутайткан аба же орнотулган конструкцияларга өтөт. Катушкалары ВПИ системасы аркылуу иштетилген моторлордун температуралык өлчөөлөрү, бирдей жүктөм шарттарында иштеген, конвенционалдык импрегнацияланган катушкалары бар моторлорго салыштырғанда, орамдардын жылуулуктун концентрацияланган жерлериндеги температураны он бештен отуз градуска чейин төмөндөтүшүн туруктуу көрсөтөт. Бул температуранын төмөндөшү изоляциянын иштөө мөөртүнүн узартылышына экспоненциалдуу таасир этет, анткени белгилүү принцип боюнча, иштөө температурасы он градуска көтөрүлгөндө изоляциянын старение тездиги эки эсе артат. Демек, жылуулугу жыйырма градуска төмөндөтүлгөн мотор изоляциянын касиеттери иштебей калуу чегине жеткенге чейин теориялык түрдө төрт эсе узун иштөө мөөртүнө ээ болот. Бул температуранын төмөндөшү экономикалык жактан да маанилүү, анткени моторлордун иштебей калышы кымбат алмаштырууларды, пландан тышкары өндүрүштүн токтотулушун жана жүктөмдө иштеп турганда мотордун түрткүлөп бузулушу аркылуу башка түзүлүштөрдүн бузулушуна алып келет. Өнөржат өндүрүшүнүн критикалык процесстерин иштетүүчү ишканалар күтүлбөгөн техникалык токтотулуштарга тургансыз, ошондуктан туура импрегнациялоо аркылуу жетишилген надеждүүлүк — бул күтүлбөгөн рискаларды минималдаштыруу үчүн маанилүү чара. Толук импрегнацияланган катушкалардын механикалык касиеттери да узун иштөө мөөртүнүн узартылышына салым кошот, анткени алар иштөөдө магниттик күчтөр жана вибрациялардын таасири астында катушка структурасында өткөргүчтөрдүн жылышын токтотот. Жылышып турган өткөргүчтөр бир-бирине же конструкциялык элементтерге тийип, изоляция покрытиясын постепенно тозотуп, акыркы иштебей калуу — кыска токтун пайда болушуна алып келет. Смоланын катушка структурасынын ичинде толук насындырып, катуу матрица түзүп кургаганда, бардык компоненттер туруктуу орунда туташтырылат, ошондуктан абразивдик тозуу механизми болбойт. Ошондой эле, смоланын үзгүлтүз жабыгынын нымдын өтүшүнө каршы касиеттери катушканын ичине нымдын киришин жана коррозия же «трекинг» бузулуштарын токтотот. Бул жылуулуктук, механикалык жана экологиялык коргоо факторлорунун бардыгын эске алып, катушкалык ВПИ импрегнациялоо системасын ишке ашыруу — сиздин клиенттериңиздин жалпы иштөө чыгымдарын төмөндөтүү үчүн стратегиялык инвестиция болуп саналат, ошондой эле надеждүүлүк жогорку баа талап кылган конкуренттүү рыноктордо сиздин продукттарыңызды айырмаландыруу үчүн маанилүү артыкчылык түзөт.