Deze productserie wordt veel gebruikt voor vacuümisolatiebehandeling van spoelen in motoren, elektrische apparaten, speciale motoren, waterpompmotoren, magneto’s, transformatoren en andere industrieën. Het is een isolatiebehandelingsapparaat voor de motor- en transformatorindustrie en voor ijzerkernen om de productkwaliteit te verbeteren, kosten te besparen en het concurrentievermogen te versterken. Tegelijkertijd is het een nieuw type energiezuinig en milieuvriendelijk apparaat dat voornamelijk de automatische voorverdroging, impregnering, gelvorming, uitharding en eindverdroging van werkstukken uitvoert, zodat de laklaag op de behandelde werkstukken uniform en volledig is, met goede mechanische en elektrische eigenschappen, een vrijwel identieke buitenoppervlakte en een goede dynamische balansprestatie. Daarnaast verbetert het de efficiëntie en bespaart energie.
1.1. De dompelpoedercoating heeft een goede doordringbaarheid en zorgt voor een volledige dompeling;
1.2. Door gebruik te maken van droging (ontvochtiging) kunnen de voorverdrogings- en koelstations aanzienlijk worden verminderd, wat leidt tot lagere energieverbruik en lagere investeringen in apparatuur;
1.3. De cyclus van dompel- en droogbehandeling is sterk verkort, en het gehele proces duurt slechts enkele uren, waardoor de werkefficiëntie met 2–4 keer wordt verbeterd;
1.4. Bespaar 60–80% elektriciteit;
1.5. Het gebruik van oplosmiddelvrije verf kan het vulpercentage van isolatiecoils verbeteren;
1.6. De laklaag op het oppervlak van de spoel na dompelbehandeling bedraagt over het algemeen niet meer dan 0,02 mm, en er is geen lakafschrapproces nodig. In vergelijking met druppellakken wordt het oppervlak van de kern beschermd door isolatielak, wat een uitstekende roestwerendheid biedt;
1.7. Omdat het gehele proces volledig automatisch wordt bestuurd, wordt de stabiliteit van alle procesparameters strikt gewaarborgd, waardoor de productkwaliteit gestabiliseerd wordt;
1.8. Eenvoudige reiniging en onderhoud van de lakdompeltanks en lakopslagtanks;
1.9. Voor het transport van lak worden gesloten leidingen gebruikt, waarbij drukverschil wordt benut om de verdamping van oplosmiddelen te verminderen en het rendement van isolatielak te verbeteren; hierdoor kan het verlies aan isolatielak aanzienlijk worden verminderd;
1.10. Bij continue onderdompeling wordt meestal een enkele laag onderdompelingsverf gebruikt, en de aansluitdraden mogen niet in de verf worden ondergedompeld om te voorkomen dat ze na het onderdompelen verharden en bros worden, wat de montage en kwaliteit negatief beïnvloedt.