EN
- Přehled
- Doporučené produkty
I. Popis
Tato výrobní linka plně využívá výhod podobného zařízení doma i v zahraničí a je vysoce pokročilou výrobní linkou pro předimpregnované materiály, navrženou a vyrobenou prostřednictvím nepřetržitého zdokonalování a vylepšování v rámci skutečného výrobního a výrobně technologického procesu. Hlavně využívá japonskou technologii a je vhodná pro předimpregnované uhlíkové vlákno. (Celková délka výrobní linky je 24 metrů)
Vlastnosti:
1. Metoda rozmisťování nití: 4 pohyby doleva a doprava, 1 vibrace nahoru a dolů.
2. Odvíjení s konstantním napětím; část pro odvíjení je vybavena senzorem napětí, který umožňuje řízení odvíjení s konstantním napětím.
3. Navíjení je automaticky korigováno; část pro navíjení je vybavena zařízením pro automatickou korekci.
4. Dotyková obrazovka CNC řídicího rozhraní s oddělenou řídicí konzolí, 10palcová dotyková obrazovka + PLC operační systém, snadná obsluha a stabilní výkon.
5. Automatický systém řízení teploty je vybaven záznamníkem teploty, který umožňuje sledovat změny teploty na výrobní lince v reálném čase.
6. Válce jsou vybaveny regulátorem mezery, který umožňuje přesně nastavit mezeru mezi válci a tím dosáhnout přesné kontroly kvality uhlíkové látky.
II – Parametry surovin
Vlákenný materiál: skelná vlákna a uhlíková vlákna
Uvolňovací papír: CCK/PEK
(1) Tloušťka: 100–150 mikrometrů, maximální šířka 1270 mm.
(2) Maximální průměr odvíjení je Ø800 mm a maximální nosnost je 1000 kg.
(3) Jedná se o dvoustranně silikonovaný papír, který po potření lepidlem vyžaduje ochranu před vlhkostí.
Ochranná fólie: PE fólie, tloušťka: 20–50 mikrometrů
Pryskyřice: Epoxidová pryskyřice: 8 000 – 200 000 cps
Vnitřní průměr cívkového papírového válce pro navíjení a odvíjení je φ76 mm. Maximální průměr odvíjení u uvolňovacího papíru je 800 mm
2 Technické parametry zařízení
(1) Šířka povrchu válečku: 1400 mm, průměr válečku: φ400 mm
(2) Šířka vláknové látky: 500–1000 mm
(3) Rychlost výroby uhlíkové vláknové látky: 2–15 m/min, lze nastavit prostřednictvím dotykové obrazovky
(4) Teplota horkého oleje: maximálně 120 °C, přesnost udržení teploty ±0,5 °C
(5) Teplota chladné vody: minimálně 8 °C
3 Specifikace hotového výrobku
(l) Specifikace výrobku: uhlíková vláknová látka 100 g – 800 g nebo odpovídající skelná vláknová látka
(2) Šířka výrobku: maximálně 1270 mm
(3) Obsah pryskyřice: 24–60 % ± 3 % (hmotnostní odchylka ≤ ±3 %)
3. Pomocné zařízení (zajišťuje kupující)
(1) Napájení: 380 V × 50 Hz × 3 fáze
(2) Jeden vzduchový kompresor o výkonu 2,2 kW, tlak dodávaného vzduchu: 0,6 MPa, jedna vzduchová nádrž o objemu 0,8 m³
(3) Hák jeřábu musí být ve výšce nejméně 3,5 m nad zemí
II. Složení zařízení
Zařízení je rozděleno na držák vláken, zařízení pro navíjení spodního papíru a fólie, zařízení pro navíjení horního papíru a fólie, kombinovanou část pro rozmisťování vláken, část pro lisování předimpregnovaných materiálů (prepreg), ohřev, chlazení a část pro navíjení horního papíru a fólie.
papíru a fólie.
1 – Držák vláken, včetně držáku vláken, středního hřebenového rámu a podpěrného rámu pro vlákna
Kulaté cívky uhlíkového nebo skleněného vlákna se umísťují na navíjecí zařízení před předimpregnací a laminací. Cívky jsou umístěny symetricky vlevo a vpravo na navíjecím zařízení. Jsou rozděleny do šesti vrstev svisle (shora dolů). Celkem je vpředu i vzadu 15 sloupců cívek. Současně lze přednastavit celkem 180 cívek. Rozvinutím se vyrábí uhlíková nebo skleněná tkanina. Nad každou vrstvou cívek je instalován podpěrný tyč pro vlákna, který je vyroben z lesklé hřídele o průměru 12 mm. Vlákenní svazky procházejí touto podpěrnou tyčí, čímž se zabrání jejich vzájemnému rušení, splétání, tahání a zkroucení.
Kreel je dlouhý 4 metry, vysoký 2,15 metru a široký 1,12 metru. Přední část je vybavena dělicími zuby pro příze a vodícími válečky pro kreel pro každou vrstvu cívek s přízí. Dělicí zuby a vodící válečky umožňují každému svazku příze vstoupit do kombinovaného mechanismu rozmisťování příze tak, aby se navzájem co nejméně rušily.
Před vstupem do mechanismu rozmisťování příze projde svazek příze prostředním hřebenovým rámem a podpůrným rámem pro přízi, čímž se dále upraví poloha příze během jejího pohybu a svazek příze se ve svislém směru soustředí do středu.
2 – Dolní jednotka pro navíjení papírové fólie
Rulička uvolňovacího papíru potaženého pryskyřicí je umístěna na vozíku pro snižování papíru a fólie pomocí vzduchového rozšiřovacího hřídele. Skládá se z hlavní části, kolejnic, zařízení pro korekci polohy a vozíku pro odvíjení, uzamknutí atd.
Dráha umožňuje přesně umístit karosérii vozidla do stejné polohy po každém naložení a vyložení. Je tvořena převážně rámem s jedním otevřeným koncem, který je svařen z úhlového ocelového profilu 60×40×4 a plochého ocelového profilu 60×10. Na otevřeném konci je umístěno omezení a přední kolo papírového vozíku se z dráhy vysune. Jsou zde čtyři upevňovací místa pro omezení.
Ve čtyřech rozích spodní strany hlavního tělesa jsou instalována rámová kolečka, která poskytují podporu karosérii. Rámová kolečka zahrnují kola a omezení ve formě válečků. Jejich hlavní funkcí je usnadnit vytahování vozidla z pracovní polohy, vyložení recyklovaného roli filmu, naložení roli uvolňovacího papíru potaženého pryskyřicí a zpětné dotlačení vozidla do pracovní polohy. Uprostřed spodní strany hlavního tělesa je nainstalován omezený rám pro kolečka a také zde jsou umístěny omezení ve formě válečků. Válečky na rámu koleček i na omezeném rámu pro kolečka zabrání tomu, aby vozidlo pro umisťování papíru a sběr filmu opustilo pracovní polohu.
Korekční a odvíjecí vozík je umístěn na levé straně hlavního karoserie vozíku a spojen s hlavní karoserií pomocí posuvné lišty se skluzným prvkem, který umožňuje posuv a usnadňuje korekční pohyb; na pravé straně je upevněna odvíjecí konzola pro fólii připevněná na karoserii vozíku.
Hlavní karoserie vozíku má na straně korekčního vozíku zámkový mechanismus. Po dosažení pracovní polohy tento zámkový mechanismus pevně uchytí karoserii vozíku na kolejnici, aby zabránil jejímu vyjetí z polohy při příliš velké tažné síle.
Hlavní část obsahuje jednu sestavu odvíjecí vidlicové hřídele, jednu sestavu systému korekce směru běhu materiálu, dvě sedla vzduchově rozepínacích hřídelí, dva vodící válečky pro papír a sestavu vidlicové hřídele pro navíjení fólie, včetně servomotoru, reduktoru, podpěr a vidlicové hřídele apod. Sestava odvíjecí vidlicové hřídele zahrnuje konzolu, vidlicovou hřídel, magnetický práškový brzdový ústroj, převodovou soustavu ozubených kol atd.
Související vyrovnávací a ohýbací válce jsou nainstalovány na rámu pro rozvíjení přadla.
Skupina tenzních snímačů je nainstalována uvnitř rámu pro rozvíjení přadla, včetně dvojice konzol, tří vodících válců a dvou tenzních snímačů. Dva vzduchové rozpínací hřídele jsou vybaveny sadou vzduchových tryskek a spirálových trubek a jsou také nainstalovány na přední straně rámu pro rozvíjení přadla.
Na stranách karosérie jsou nainstalovány tažné řetězy za účelem standardizace různých potrubí v karosérii.
3 – Horní jednotka pro navíjení papírové fólie
Horní mechanismus pro pokládání papíru a stažení fólie je nainstalován na horní mříži pro rozprostírání vláken na horní straně mechanismu pro rozprostírání vláken. Zařízení zahrnuje přibližně stejnou výbavu jako dolní vozík pro pokládání papíru a navíjení fólie. Jedna sada odvíjecí vidlicové hřídelové sestavy, jedna sada systému pro korekci polohy, tři sady sedel vzduchových rozpínacích hřídelí, dvě sady vidlicových hřídelových sestav pro navíjení fólie, jedna sada korekčního a odvíjecího vozíku, sada válečků se snímači tahové síly (včetně jednoho páru upevňovacích konzol, tří vodících válečků a dvou snímačů tahové síly). Tři vzduchové rozpínací hřídele jsou dodávány spolu s jednou sadou vzduchových pistolí a spirálových trubek.
Předtím, než horní uvolňovací papír vstoupí do skupiny válců pro lisování předem impregnovaného materiálu (prepregu), je ochranná fólie oddělena od uvolňovacího papíru. Dvě sady vidlicových hřídelí pro navíjení fólie jsou namontovány a střídavě zajišťují práci navíjení fólie.
4 – Část pro rozprostírání vláken
Kombinovaná část pro rozmisťování příze je nainstalována na rámu pro rozmisťování příze a zahrnuje sestavu děliče příze, sestavu tažných gumových válečků, sestavu květového válečku pro rozmisťování příze, sestavu velkého rozmisťování příze atd.
-1. Sestava děliče příze
Svazek příze nejprve vstoupí do děliče příze po průchodu přes navíjecí stojan. Rám se skládá ze dvou bočních panelů, jednoho nosníku a dvou konzol. Na přední straně děliče příze je kombinace hřídele plného průměru a vyrovnávací kombinace. Zde je malé množství zkroucených svazků příze vyrovnáno oběma kombinacemi. Na zadní straně jsou dělicí hřebenové sponky, počáteční rozmisťovací válečky atd. Vyrovnávací kombinace zahrnuje dvě vyrovnávací základní desky, redukční motor, převodový hřídel, pár převodových ozubených kol, dvě dvojice posuvných kolejnic, kulisový kotouč, otřesový váleček a dva posuvníky.
-2. Sestava tažných gumových válečků
Používejte jej během počátečního zavádění a ladění jemného vlákna a v ostatních případech jej nepoužívejte. Skládá se ze dvou gumových válců, redukčního motoru, převodových ozubených kol a řetězových kolen, stlačovacího válce, posuvné lišty s jezdci a odpovídajícího držáku.
-3. Sestava rozváděče jemného vlákna s květovým válcem
Podpůrný systém se skládá ze dvou podpůrných bočních panelů a dvou podpor. Pracovní části zahrnují pohyblivý květový válec a dva tažné květové válce. Pohyblivý květový válec je poháněn servomotorem a oba tažné květové válce jsou samostatně poháněny redukčními motory s pravým úhlem. Rychlost lze libovolně nastavit prostřednictvím ovladače motoru. Na spodní straně vzorového válce je umístěna výložní deska pečicí lampy a tři uhlíková pečicí světla o výkonu 1,5 kW slouží k předehřátí svazku jemného vlákna, aby se svazek jemného vlákna mohl rozmotat.
-4. Sestava jemného vlákna Dazhan
Podpůrný systém se skládá ze dvou velkých podpůrných stěnových panelů a tří podpor. Pracovní části zahrnují 3 vodící válečky pro rozdělování přadla, dva zvedací vodící válečky, 4 posuvné válečky a 2 válečky pro otřes přadla uspořádané střídavě. Za nimi jsou umístěny dva přechodové válečky, které přivádějí pečlivě uspořádané nitě k prvnímu souboru laminovacích válečků pro předimpregnované materiály.
Oba konce zvedacího válečku jsou příslušně upevněny na montážních sedlech na koncích šroubů dvou svisle instalovaných synchronních zvedacích zařízení. Mezi oběma zvedacími zařízeními je spojen synchronizační hřídel, který zajišťuje synchronizaci zvedání. Při použití se zvedá; při neaktivitě klesá.
Každý z pohyblivých válečků je poháněn servomotorem a řízen samostatně, aby střídavě koordinoval pohyb a rozmisťoval a uspořádával svazky přadla. Další příslušenství zahrnuje držák motoru, excentrický posuvný H-kolečko, ložiska a grafity měděné pouzdra apod.
Systém vibračního válečku pro vlákno: sestává ze servomotoru, spojky, držáku motoru, vibračního kamene, vačkového hřídele, páru posuvných kolejnic, tlakové pružiny, kombinované brzdy a spojky, ložisek atd.
Kombinace dvou přechodových válečků: jedná se o konečnou úpravnou kombinaci válečků po rozvinutí vlákna a před lisováním předimpregnovaného materiálu (prepregu). Skládá se z pevného držáku, přechodového válečku, ložiska, spojkového kroužku, samostatného upevňovacího kroužku hřídele a odpovídajících příslušenství. Na obou koncích prvního přechodového válečku jsou umístěny samostatné upevňovací kroužky hřídele, aby byly standardizovány okrajové polohy síťoviny na obou stranách. Spojkový kroužek umožňuje prvnímu přechodovému válečku volit, zda se má otáčet nebo ne.
Na břiše dazhanového vlákna je nainstalován vodící papírový váleček, který usnadňuje recyklaci ochranné fólie.
5 – Část pro lisování předimpregnovaného materiálu (prepregu), která slouží k tvorbě tkaniny z vlákna a pryskyřice
Proces předimpregnace syntetických tkanin je hlavně dokončen šesti sadami ohřívaných válců. Konstrukce čtyř skupin válců je v podstatě stejná. Před první skupinou válců jsou přidané pouze dva chladicí válce, jeden v horní části a jeden v dolní části. Když horní uvolňovací papír prochází horním chladicím válcem, PE fólie se odlepí od uvolňovacího papíru a je shromážděna a recyklována pomocí horního hřídele pro navíjení fólie. Když dolní uvolňovací papír prochází dolním chladicím válcem, PE fólie se také odlepí od uvolňovacího papíru a je shromážděna a recyklována pomocí hřídele pro navíjení fólie na vozíku pro odvíjení papíru.
Lepicí plocha horního uvolňovacího papíru je orientována směrem dolů a lepicí plocha dolního uvolňovacího papíru směrem nahoru. Rovné a rovnoměrně uspořádané nitě vstupují do středové kombinace ocelových válců s protisměrným otáčením a tepelným lisováním, čímž vzniká látka.
Hlavní pracovní části válce jsou tvořeny pevnými a pohyblivými částmi. Uprostřed se nachází systém přesného nastavení mezery a ozubený převodový systém.
Nepohyblivá část se skládá ze dvou svislých desek, ohřívaného ocelového válce, čtyř vodících sloupků, dvou silových válců, dvou základnových desek válců a tří horizontálních podpěrných tyčí. Pohyblivá část se skládá z ohřívaného ocelového válce, dvou ložiskových sedel, ložisek a dvou dvojčinných válců. Při provozu je horký ocelový válec pohyblivé skupiny stlačován směrem dolů vodícím sloupkem, který je poháněn vícesilovým válcem.
Vnější průměr ohřívacího válce je φ400 mm a šířka povrchu válce je 1200 mm. Průměr válcového otvoru je 160 mm a každá sada válců je vybavena servomotorem Xinjie o výkonu 1,5 kW a příslušným reduktorem pro přenos výkonu. Převodový systém ozubených kol je jedinečně navržen. I v případě oddělení pohyblivé a pevné skupiny lze přenášet výkon, čímž se udržuje rotace, což usnadňuje čištění sady válců.
Systém přesného nastavení mezery je rovněž rozdělen na pohyblivou a pevnou skupinu. Pevná skupina je instalována na horní části svislé desky pevné části válcové skupiny a skládá se z dolní pevné vodící lišty, jehlového ložiska, nastavovacího posuvníku, nastavovacího šroubu, ozubeného kola, spojovací desky, servomotoru a reduktoru. Pohyblivá skupina je umístěna v dolní části obou stran pohyblivé části válcové skupiny a tvoří ji speciální pevná šikmá železná deska, jehlová válečková ložiska a odpovídající upevňovací mechanismy. Servomotor otáčí nastavovací šroub a táhne nastavovací posuvník, čímž způsobuje nesouosost s pevnou šikmou železnou deskou pevné skupiny, aby byla přesně nastavena výška. Během provozu je pohyblivá část válcové sestavy pevně přitlačena k nastavovacímu posuvníku, aby se zajistilo, že mezera mezi dvěma horkými ocelovými válci zůstane neměnná, a aby byla přesně řízena tloušťka výrobku.
Dva horké ocelové válečky jsou ohřívány horkým olejem z termostatu formy a teplota lze podle požadavků libovolně nastavit. Systém přesného nastavení mezery lze nastavit na ovládacím panelu sady válečků.
Mezi první skupinou válečků a opěrkou topné desky je umístěna osvětlená krabice, která usnadňuje pozorování účinku rozmisťování nití.
6 – Ohřev
Původně stlačená gáza musí být dále stabilně zahřátá, aby se zvýšila aktivita viskózní pryskyřice a lepší se spojila s gázou. Mezi první a druhou skupinou válečků jsou nainstalovány dvě topné desky. Výkon každé topné desky je 3 kW a jsou paralelně namontovány na nosném rámu. Topná deska se skládá z hliníkové desky, elektrické topné desky, teplotního čidla Pt100 a tepelně izolačního materiálu.
7 – Chlazení
Původně stlačená gáza je stabilně zahřívána, čímž se dále zvyšuje aktivita lepicí pryskyřice. Po stlačení a tvarování třemi skupinami válců je nutné horní vrstvu spojovacího papíru recyklovat. Dolní separační papír lze v případě potřeby vyměnit, aby se v budoucích aplikacích lépe oddělovalo tvarované uhlíkové nebo skleněné vlákno. Hotový materiál je nutné ochladit chladicími deskami.
Nosný rám je vybaven dvěma chladicími deskami umístěnými paralelně za čtvrtou skupinou válců. Každá chladicí deska má tloušťku 55 mm, délku 900 mm a šířku 1260 mm. Je rozdělena na tři vrstvy – dolní ocelovou desku, střední desku s vodním kanálem a horní hliníkovou desku. Deska s vodním kanálem je zpracována jako jeden celek bez spojů, aby bylo lépe zajištěno, že nedojde k úniku vody. Dolní ocelová deska a deska s vodním kanálem jsou svářené a utěsněné tak, že vytvářejí vodní kanálovou drážku, ve které cirkuluje voda ochlazená chladičem uzavřeným způsobem.
Za dvěma chladicími deskami je umístěn chladicí válec, který dále ochlazuje horní uvolňovací papír, snižuje viskozitu pryskyřice a usnadňuje odtržení horního uvolňovacího papíru.
8 – Navíjení a odvíjení horního papíru a fólie
Systém uvolňování horního papíru a fólie je instalován na horním tácu zadního rámu a zahrnuje jednu sestavu hrotového hřídele pro navíjení fólie, dvě sestavy hrotového hřídele pro uvolňování fólie, tři sady vzduchových rozšiřovacích hřídelů, dva vodící válce pro papír a vyrovnávací válec pro zakřivené role. Vyrovnávací a zakřivovací válce jsou instalovány na základní desce válce páté skupiny válců.
Sestava hrotového hřídele pro uvolňování fólie se skládá z konzoly, hrotového hřídele a magnetické práškové brzdy o točivém momentu 25 N·m. Tři vzduchové rozšiřovací hřídele s vzduchovou pistolí a jedna sada spirálových trubek.
9 – Systém výměny spodního papíru
Systém výměny spodního papíru se hlavně skládá z vozíku pro výměnu papíru, skupiny vodících válců s čidlem pro měření tahové síly při odvíjení, skupiny vodících válců pro navíjení atd.
Auto pro výměnu papíru je rozděleno na karosérii, kolejnici, zámkový mechanismus atd.
Kolejnice je stejná jako u auta pro vkládání papíru a sběr fólie. Montáž kol a omezení válců na spodní straně karosérie je stejná jako u auta pro vkládání papíru a sběr fólie.
Na karosérii není žádné auto pro korekci a odvíjení, ale jsou nainstalovány dvě sady vzduchových rozpínacích hřídelových sedadel vedle sebe. Jedna sada je vybavena sestavou hřídele odvíjecí vidlice a druhá sada je vybavena sestavou hřídele navíjecí vidlice. Zámkový mechanismus je stejný jako u auta pro vykládku papíru a sběr fólie.
Karosérie má jednu sestavu hřídele odvíjecí vidlice, dvě sady vzduchových rozpínacích hřídelových sedadel a sestavu hřídele stahovací vidlice fólie, včetně servomotoru, reduktoru, podpory a vidlicového hřídele apod. Sestava hřídele odvíjecí vidlice zahrnuje držák, vidlicový hřídel, magnetický práškový brzdový systém, převodovou soustavu ozubených kol atd.
Skupina vodících válečků s napínacím snímačem systému je nainstalována na přední části zadního rámu a zahrnuje dvojici konzol, 2 vodící válečky a 2 napínací snímače. Skupina vodících válečků pro navíjení papíru systému je nainstalována na podporovém rámu chladicí desky.
Dva vzduchové rozšiřovací hřídele jsou vybaveny vzduchovou pistolí a sadou spirálových trubek; jsou nainstalovány na přední části zadního rámu. Na stranách karoserie jsou nainstalovány tažné řetězy, které standardizují a chrání různé potrubí v karoserii.
10 – Odvíjení
Zahrnuje laminaci a výměnu papíru, řezání okrajů papíru, měření délky, navíjení a další technologické procesy. Zařízení zahrnuje pátou skupinu válečků, pneumatický řezný váleček s nožem, váleček pro řezání okrajů papíru, mechanismus pro navíjení okrajů papíru, šestou skupinu válečků, zadní světelnou krabici, zadní vodící váleček a stroj pro sběr látky.
Horní tlakový válec páté skupiny válců je stále horký ocelový válec a dolní válec je silikonový gumový válec. Tlakový válec směrem dolů je jednoduchý výstupní válec s průměrem válcové komory 160. Válec pro vyrovnání a ohýbání fólie v systému umísťování fólie je nainstalován na vrcholu. Zadní část je vybavena pneumatickým nožem na řezání papíru ve tvaru válce a válcem pro řezání okraje papíru. Silnější rám uprostřed páté a šesté skupiny válců je dole vybaven mechanismem pro navíjení okraje papíru. Mechanismus pro navíjení okraje papíru má měkké spojení mezi výstupní hřídelí a motorem, které nezpůsobí roztržení okraje papíru.
Šestá skupina válců nemá horkoválcované ocelové tyče. Horní i dolní válce jsou akrylonitrilbutadienové (NBR) gumové válce. Dolní tlakový válec je jednoduchý výstupní válec s průměrem válcové komory 160. Za skupinou válců jsou nainstalovány zadní světelný box, vodící lišta, počítací kolo v metrech, displej počítání v metrech atd.
Sběrný stroj je posledním krokem výroby uhlíkové nebo skleněné tkaniny. Jsou zde dvě sady sběrných konzol. Střed konzoly tvoří hlavní hřídel a vnější vrstvu tvoří pouzdro a podpěrná tyč pro tkaninovou ruličku. Na vnitřním konci hlavní hřídele je umístěn válec, který prostřednictvím táhla utahuje podpěrnou tyč a tak udržuje papírovou ruličku ve vývrtu pro sběr tkaniny. Otáčení obou vřeten zajišťuje točivý motor o výkonu 3,7 kW a převodovka. Točivý moment se přenáší na převodový hřídel pomocí řetězu. Na obou stranách převodového hřídele jsou instalovány elektromagnetické spojky. Elektromagnetické spojky jsou společně řízeny, aby umožnily volné přepínání výkonu mezi oběma sběrnými konzolami.
Před vstupem do páté skupiny válců je přední PE fólie nahoře, neupravená tkanina uprostřed a odstřikový papír dole. Protože horní válec je horký ocelový válec, PE fólie a dolní odstřikový papír se lépe navzájem spojí. Šestá skupina válců již uhlíkovou tkaninu nezahřívá, ale pouze ji dále stlačuje a zajišťuje tažnou sílu pro pohyb uhlíkové tkaniny. Jakmile operátor dokončí dělení (štípání) a navíjení tkaniny, je celý výrobní proces uhlíkové tkaniny dokončen.
III Technické údaje
| Žádný. | Technické | Data |
| 1 | Rychlost lepicí linky (m/min) | 2–15 m/min |
| 2 | Účinná šířka (mm) | 1270 mm |
| 3 | Viskozita pryskyřice (cps) | 8 000–200 000 cps |
| 4 | TECHNICKÉ SPECIFIKACE PRODUKTU | uhlíková tkanina o gramáži 100 g – 800 g |
| 5 | MNOŽSTVÍ PRYSKYŘICE | 24%-60%±3% |
| 6 | Vnitřní průměr papírové trubice | φ76 mm |
| 7 | Maximální průměr odvíjení | 800MM |
| 8 | Horký ocelový válec | 13 tyčí |
| 9 | Topné médium | Horké oleje |
| 10 | Rovnoměrnost teploty povrchu válce (°C) | ±1°C |
| 11 | Maximální teplota ohřevu (°C) | 180°C |
| 12 | Počet sad horkých lisovacích válců | 10 |
| 13 | Gumový váleček | 3 kusy (1 z křemičitanového pryže, 2 z akrylonitril-butadienové pryže) |
| 14 | Průměr válce | 346 mm |
| 15 | Rozdíl průměrů párovaných ocelových válců | 0,001 mm |
| 16 | Tolerance běhového výstředku válce | ±0,002 mm |
| 17 | Maximální počet balíků naložených na navíječku | 360 |
| 18 | Povrchová úprava vodícího kladkou | Povrchová tvrdá oxidace anodizací |
| 19 | Značka servomotoru | XINJIE |
| 20 | Požadavky na napájení | Střídavé napětí 380 V ± 5 %, 50 Hz, třífázový čtyřvodičový systém (s nulovým vodičem) |
| 21 | Požadavky na kompresní vzduch | 0,6Mpa |
| 22 | Objem cirkulující vody | 2,4 m³/h |
| 23 | Výkon cirkulující vody | 0,75 kW |
| 24 | Celkový topný výkon | 33KW |
| 25 | Způsob regulace tahové síly | Brzdění pomocí magnetických částic |
| 26 | Rozsah detekce tahové síly (kg) | 5 až 50 kg |
| 27 | Počet systémů korekce | 2 místa |
| 28 | Přesnost korekce | ±1mm |
| 29 | Počet vodících válečků pro přízi | 3 kusy |
| 30 | Počet posuvných válečků | 4 ks |
| 31 | Počet třesoucích se válečků | 1 ks |
| 32 | Počet zvedacích válečků | 3 kusy |
| 33 | Počet přechodových válečků | 2 ks |
| Systém chladící vody | ||
| 1 | Regulační rozsah teploty | 8 až 10 °C |
| 2 | Přesnost regulace teploty | ±1°C |
| 3 | Objem cirkulující vody | 2,4 m³/h |
| 4 | Výkon oběhového čerpadla | 0,75 kW |
| Systém ohřevu oleje | ||
| 1 | Regulační rozsah teploty | Normální teplota ~130 °C |
| 2 | Přesnost regulace teploty | ±1°C |
| 3 | Metoda řízení teploty | PID |
| 4 | Celkový výkon topení (kW) | 33KW |
