EN
- Genel Bakış
- Önerilen Ürünler
I-Tanım
Bu üretim hattı, yurt içi ve yurt dışındaki benzer ekipmanların avantajlarından tam olarak yararlanmakta olup, gerçek üretim ve imalat sürecinde sürekli iyileştirme ve geliştirme yoluyla tasarlanmış ve üretilmiş, son derece gelişmiş bir prepreg üretim hattıdır. Ana olarak Japon teknolojisi kullanılarak üretilmiştir ve karbon fiber prepreg için uygundur. (Üretim hattının toplam uzunluğu 24 metredir)
Özellikler:
1. İplik yayma yöntemi: Sol-sağ yönünde 4 hareket, yukarı-aşağı yönünde 1 titreşim.
2. Sabit gerilimli çözme; çözme bölümü, sabit gerilimle çözme işlemini kontrol edebilen bir gerilim sensörü ile donatılmıştır.
3. Sarma işlemi otomatik olarak düzeltilir ve sarma bölümü, otomatik düzeltme cihazı ile donatılmıştır.
4. Dokunmatik ekranlı CNC kontrol arayüzü, ayrı bir kontrol konsolu ile birlikte; 10 inçlik dokunmatik ekran + PLC işletim sistemi; kullanımı kolay ve kararlı performans.
5. Otomatik sıcaklık kontrol sistemi, üretim hattının sıcaklık değişimlerini gerçek zamanlı olarak izleyebilen bir sıcaklık kaydedici ile donatılmıştır.
6. Silindir, silindir açıklığını hassas şekilde ayarlayabilen bir açıklık kontrol cihazına sahiptir; bu sayede karbon kumaşın kalitesi üzerinde hassas bir kontrol sağlanır.
II- Ham madde parametreleri
Lif malzemesi: cam elyaf ve karbon elyaf
Serbest bırakma kağıdı: CCK/PEK
(1) Kalınlık: 100–150 mikron, maksimum genişlik 1270 mm.
(2) Maksimum sarım çapı φ800 mm’dir ve maksimum taşıma kapasitesi 1000 kg’dır.
(3) Çift yüzeyli silikonlu film kağıdıdır; yapıştırıcı kaplandıktan sonra nemden korunması gerekir.
Koruyucu film: PE film, Kalınlık: 20–50 mikron
Reçine: Epoksi reçine: 8.000 - 200.000 cps
Sarma ve çözme kağıt tüpünün iç çapı φ76 mm’dir. Ayrıştırma kağıdının maksimum çözülme çapı 800 mm’dir
2 Cihaz parametreleri
(1) Silindir yüzey genişliği: 1400 mm, silindir çapı: φ400 mm
(2) Lif kumaşı genişliği: 500–1000 mm
(3) Karbon lif kumaşı üretim hızı: 2–15 m/dk; dokunmatik ekran işlem arayüzü üzerinden ayarlanabilir
(4) Sıcak yağ sıcaklığı: Maks. 120 °C; sıcaklık dengesi ±0,5 °C
(5) Soğuk su sıcaklığı: Min. 8 °C
3 Nihai ürün özellikleri
(l) Ürün özellikleri: 100 g – 800 g karbon lif kumaşı veya eşleşen cam elyaf kumaşı
(2) Ürün genişliği: Maksimum 1270 mm
(3) Reçine içeriği: %24-%60 ± %3 ağırlık sapması (≤ ±%3)
3 Yardımcı ekipman (alıcı tarafından sağlanacaktır)
(1) Güç: 380 V × 50 Hz × 3 faz
(2) Bir adet 2,2 kW’lık hava kompresörü; hava basıncı: 0,6 MPa; bir adet 0,8 m³ hacminde hava depolama tankı
(3) Vinç kancasının yerden yüksekliği en az 3,5 metre olmalıdır
II Ekipman bileşimi
Ekipman, iplik rafı, alt kağıt ve film sarım ünitesi, üst kağıt ve film sarım ünitesi, birleşik iplik yayma bölümü, ön reçineleme pres bölümü, ısıtma, soğutma ve üst
kağıt ile film sarım bölümü olarak ayrılmıştır.
1- İplik rafı; iplik rafı, orta tarak çerçevesi ve iplik destek rafını içerir
Karbon iplik veya cam elyaf iplik konileri, ön-impregnasyon ve laminasyon işleminden önce kırılma makinesine (creel) yerleştirilir. İplik konileri, kırılma makinesinin sol ve sağ tarafında simetrik olarak yerleştirilir. Koniler yukarıdan aşağıya doğru toplamda altı katmana bölünür. Ön ve arka kısımda toplamda 15 iplik koni sütunu bulunur. Aynı anda toplamda 180 adet iplik konisi önceden ayarlanabilir. Bu iplikler açılarak karbon kumaş veya cam elyaf kumaş üretilir. Her bir iplik koni katmanının üzerinde bir iplik destek çubuğu monte edilmiştir ve bu destek çubukları φ12 parlak mil malzemesinden yapılmıştır. İplik demetleri, birbirleriyle temas etmemeleri, birbirlerine takılmaları, birbirlerini çekmeleri veya bükülmeleri için iplik destek çubuğundan geçirilir.
Kreel, 4 metre uzunluğunda, 2,15 metre yüksekliğinde ve 1,12 metre genişliğindedir. Ön ucu, her bir iplik konisi katmanı için iplik ayırma dişleri ve kreel kılavuz silindirleriyle donatılmıştır. İplik ayırma dişleri ve kılavuz silindirleri, her iplik demetinin birbirleriyle mümkün olduğunca az etkileşime girmeden birleştirilmiş iplik yayma mekanizmasına girmesini sağlar.
İplik yayma mekanizmasına girmeden önce iplik demeti, orta tarak çerçevesinden ve iplik destekleme çerçevesinden geçerek ipliğin seyahat pozisyonunu daha da düzenler ve iplik demetini yukarı-aşağı yönünde ortada toplar.
2- Alt kağıt filmi sarım ünitesi
Reçine kaplı serbest bırakma kağıdı rulosu, hava genleşmeli mil kullanılarak alt kağıt ve film germe aracı üzerine yerleştirilir. Ana gövde, ray, düzeltme ve açma aracı, kilitleme mekanizması vb. bileşenlerden oluşur.
Ray, aracın karoserini her yükleme ve boşaltmadan sonra aynı konumda doğru bir şekilde park etmesini sağlar. Temelde, bir ucu açık olan, 60x40x4 köşebent çelik ve 60x10 düz çelikten kaynaklı bir çerçeveden oluşur. Açıklık ucunda bir sınırlama cihazı bulunur ve kağıt arabasının ön tekerleği raydan dışarı kayar. Dört adet sınırlama tokası yuvası vardır.
Ana gövdenin alt tarafının dört köşesine, gövdeyi desteklemek amacıyla çerçeve tekerlekleri takılmıştır. Çerçeve tekerlekleri, tekerleklerden ve sınırlama makaralarından oluşur. Ana işlevi, aracı çalışma konumundan çıkarmayı, geri dönüştürülen film rulosunu boşaltmayı, reçine kaplı ayırıcı kağıt rulosunu yüklemeyi ve tekrar çalışma konumuna itilmesini kolaylaştırmaktır. Ana gövdenin alt tarafının orta kısmına sınırlı tekerlek çerçevesi monte edilmiştir; bu çerçevede de sınırlama makaraları bulunmaktadır. Tekerlek çerçevesinin ve sınırlama tekerlek çerçevesinin makaraları, kağıt yerleştirme ve film toplama aracının çalışma konumundan sapmasını önler.
Düzeltme ve sarım açma aracı, ana araç gövdesinin sol tarafına yerleştirilir ve kaydırma rayı sürgüsü ile ana araç gövdesine bağlanır; bu sayede kayma hareketi yapabilir ve düzeltme hareketini kolaylaştırır; sağ tarafta ise araç gövdesine sabitlenmiş bir film sarım açma braketi bulunur.
Ana araç gövdesinin düzeltme aracı tarafında bir kilitleme mekanizması vardır. Araç gövdesi çalışma konumuna ulaştığında bu kilitleme mekanizması, çekme kuvveti çok büyük olduğunda araç gövdesinin konumundan çıkmasını önlemek amacıyla araç gövdesini ray üzerinde sabitler.
Ana gövde, bir adet sarım açma çatal mili montajı, bir adet sapma düzeltme sistemi, iki adet hava ile şişebilen mil yatağı, iki adet kağıt yönlendirici silindir ve bir adet film sarım çatal mili montajından oluşur; bu montajlar servo motoru, redüktörü, destekleri ve çatal milini içerir. Sarım açma çatal mili montajı ise braket, çatal mili, manyetik toz freni ve aktarma dişli setini içerir.
İlgili düzleştirme ve bükme silindirleri, iplik serme çerçevesine monte edilmiştir.
Gerilim sensörlü silindir grubu, iplik serme çerçevesi içine monte edilmiştir; bu grup bir çift bağlantı parçası, 3 adet kılavuz silindir ve 2 adet gerilim sensöründen oluşur. İki hava ile şişebilen mil, birer adet hava tabancası ve spiral boru setiyle donatılmış olup aynı zamanda iplik serme çerçevesinin ön ucuna monte edilmiştir.
Aracın gövdesinin yanlarına çekme zincirleri monte edilerek gövdedeki çeşitli boru hatları standartlaştırılmıştır.
3- Üst kağıt filmi sarma ünitesi
Üst kağıt yerleştirme ve film germe mekanizması, iplik serme mekanizmasının üst kısmında bulunan üst iplik serme tepsisine monte edilmiştir. Ekipman, alt kağıt yerleştirme ve film sarma aracıyla yaklaşık olarak eşdeğerdir. Bir adet çözme çatal mili montajı, bir adet düzeltme sistemi, üç adet hava ile şişirilebilir mil yatağı, iki adet film alma çatal mili montajı, bir adet düzeltme ve çözme aracı, gerilim sensörlü makara seti (bir çift bağlantı parçası, üç adet yönlendirici makara ve iki adet gerilim sensörü içerir). Üç adet hava ile şişirilebilir mil, birer adet hava tabancası ve spiral boru ile birlikte gelir.
Üst ayırıcı kağıt, ön reçine emdirilmiş ürün presleme makara grubuna girmeden önce koruyucu film, ayırıcı kağıttan soyulur. İki adet film sarma çatal mili montajı, film sarma işlemini sırayla üstlenmek üzere birlikte monte edilmiştir.
4- İplik serme bölümü
Birleşik iplik yayma parçası, iplik yayma şasisi üzerine monte edilmiştir ve iplik ayırıcı montajı, çekim kauçuk silindiri montajı, çiçekli silindir iplik yayma montajı, büyük iplik yayma montajı vb. bileşenleri içerir.
-1. İplik ayırıcı montajı
İplik demeti, raf sisteminden geçtikten sonra önce iplik ayırıcıya girer. Çerçeve, 2 yan panel, 1 destek ve iki bağlantı parçasından oluşur. İplik ayırıcının ön ucunda tam çaplı mil kombinasyonu ve düzeltme kombinasyonu bulunur. Burada küçük miktarda bükümlü iplik demetleri bu iki kombinasyon tarafından düzeltilir. Arkada ise iplik ayırıcı tarak tokaları, başlangıç iplik yayma silindirleri vb. yer alır. Düzeltme kombinasyonu, 2 adet düzeltme yatağı plakası, bir azaltmalı motor, bir iletim mili, bir dişli çark seti çifti, iki adet kaydırma rayı çifti, bir kam, bir sallanan silindir ve 2 adet kaydırıcıyı içerir.
-2. Çekim kauçuk silindiri montajı
İlk iplik tanıtımı ve hata ayıklama sırasında kullanın; diğer zamanlarda kullanmayın. Bir çift kauçuk silindirden, bir azaltmalı motordan, iletim dişlilerinden ve dişlilerden, bir bastırma silindirinden, bir kayar ray sürgüsünden ve buna karşılık gelen bir bağlantı parçasından oluşur.
-3. Çiçek Silindiri İplik Yayma Montajı
Destek sistemi, bir çift destek duvar panelinden ve iki destekten oluşur. Çalışan parçalar, hareketli çiçek silindirinden ve iki çekim çiçek silindirinden oluşur. Hareketli çiçek silindiri bir servo motor tarafından tahrik edilirken, iki çekim çiçek silindiri sırasıyla bir dik açılı azaltmalı motor tarafından tahrik edilir. Hız, motor sürücüsü ile isteğe göre ayarlanabilir. Desen silindirinin alt kısmında bir fırın lambası astarı bulunur ve iplik demetini önceden ısıtmak için üç adet 1,5 kW’lık karbon fiber fırın lambası yerleştirilmiştir; böylece iplik demeti açılabilir.
-4. Dazhan İplik Montajı
Destek sistemi, bir çift büyük destek duvar panelinden ve üç adet destekten oluşur. Çalışan parçalar, 3 adet iplik ayırma kılavuz silindirinden, iki adet kaldırma kılavuz silindirinden, 4 adet kaydırma silindirinden ve alternatif olarak yerleştirilmiş 2 adet iplik sallama silindirinden oluşur. Bunların arkasında, düzgünce sıralanmış iplikleri ilk ön-ıslatma (pre-preg) laminasyon silindiri takımına iletmek için iki adet geçiş silindiri bulunmaktadır.
Kaldırma silindirinin her iki ucu, iki dikey olarak monte edilen senkron kaldırıcıların vidalarının uçlarında bulunan montaj yuvalarına sırasıyla sabitlenmiştir. İki kaldırıcı arasında, kaldırma senkronizasyonunu sağlamak amacıyla bir senkron mil bağlantısı yapılmıştır. Kullanım sırasında yukarı doğru hareket eder; kullanılmadığında aşağıya doğru iner.
Her bir hareketli silindir, bir servo motor tarafından tahrik edilir ve iplik demetlerini yaymak ve sıralamak amacıyla ayrı ayrı kontrol edilerek alternatif olarak koordine hareket eder. Diğer aksesuar parçalar arasında motor bağlantı braketi, eksantrik kaydırma H tekerleği, rulmanlar ve grafit bakır kılıflar gibi bileşenler yer alır.
İplik sallama makarası sistemi: servo motor, kavrama, motor taşıyıcısı, titreşim kamı, kam mili, kayar ray çifti, sıkıştırma yayı, fren-kavrama kombinasyonu, rulmanlar vb. parçalardan oluşur.
İki geçiş makarası kombinasyonu: Bu, ipliğin açılmasından sonra ve prepreg preslenmesinden önceki son ayarlama makarası kombinasyonudur. Sabit taşıyıcı, geçiş makarası, rulman, kavrama halkası, ayrı milli sabitleme halkası ve ilgili aksesuarlardan oluşur. İlk geçiş makarasının her iki ucu da, bezin her iki kenarındaki kenar konumlarını standartlaştırmak amacıyla ayrı milli sabitleme halkalarıyla donatılmıştır. Kavrama halkası, ilk geçiş makarasının döndürülüp döndürülmeyeceğini seçmesine olanak tanır.
Dazhan ipliğinin gövdesine, koruyucu filmi geri kazanmaya yardımcı olmak amacıyla bir kağıt kılavuz makarası monte edilmiştir.
5- Prepreg presleme bölümü: İplik ve reçine ile kumaş oluşturmak için kullanılır.
Sentetik kumaşların önceden impregnasyon işlemi, çoğunlukla altı adet ısıtma silindirinden oluşan bir sistemle tamamlanır. Dört silindir grubunun yapıları temelde aynıdır. İlk silindir grubunun önünde yalnızca iki soğutma silindiri eklenmiştir; bunlardan biri üst kısımda, diğeri alt kısımdadır. Üst ayırıcı kağıt üst soğutma silindirinden geçerken PE film, ayırıcı kağıttan soyulur ve üst film toplama çatal mili tarafından toplanıp geri kazanılır. Alt ayırıcı kağıt alt soğutma silindirinden geçerken PE film yine ayırıcı kağıttan soyulur ve kağıt açma arabasının film sarım çatal mili tarafından toplanıp geri kazanılır.
Üst ayırıcı kağıdın yapışkan yüzeyi aşağıya, alt ayırıcı kağıdın yapışkan yüzeyi ise yukarıya yöneliktir. Düz ve eşit aralıklı olarak sıralanmış iplikler, ortada bulunan zıt yönlü dönen sıcak presli çelik silindir kombinasyonuna girer ve bu şekilde bir kumaş oluşturur.
Rulo setinin ana çalışma parçaları, sabit ve hareketli parçalardan oluşur. Ortada hassas aralık ayarlama sistemi ve dişli aktarma sistemi bulunur.
Sabit parça, iki dikey plaka, bir ısıtılmış çelik rulo, 4 adet kılavuz direk, iki güç silindiri, iki silindir taban plakası ve üç yatay destek çubuğundan oluşur. Hareketli parça ise bir ısıtılmış çelik rulo, iki yatak yuvası, yataklar ve iki çift kuvvetli silindirden oluşur. Çalışma sırasında, çoklu güç silindiri tarafından harekete geçirilen kılavuz direkler, dinamik grubun sıcak çelik rulosunu aşağı doğru sıkıştırır.
Isıtma silindirinin dış çapı φ400 mm’dir ve silindir yüzey genişliği 1200 mm’dir. Silindir gövde çapı 160’tır ve her bir silindir grubu, gücü sağlamak üzere 1,5 kW’lık Xinjie servo motoru ve uyumlu redüktörle donatılmıştır. Dişli aktarma sistemi özgün bir şekilde tasarlanmıştır. Hareketli grup ile sabit grup ayrılsa bile dönmeyi sürdürmek için güç iletimi sağlanabilmekte, bu da silindir grubunun temizlenmesini ve ovulmasını kolaylaştırmaktadır.
Hassaslık aralığı ayarlama sistemi de hareketli grup ve sabit grup olmak üzere ikiye ayrılmıştır. Sabit grup, silindir grubunun sabit parçasının dikey plakasının üst kısmına monte edilir ve alt sabit kılavuz raydan, iğne yatağından, ayar kaydırıcıdan, ayar vida milinden, dişliden, bağlantı plakasından, servo motordan ve redüktörden oluşur. Hareketli grup ise silindir grubunun hareketli parçasının her iki yanının alt kısmına yerleştirilir ve özel sabit eğik demirden, iğne rulman yataklarından ve bunlara karşılık gelen tutma mekanizmalarından oluşur. Servo motor, ayar vida milini döndürerek ayar kaydırıcıyı çeker ve hareket ettirir; bu da sabit gruptaki sabit eğik demirle hizalanmamaya neden olarak yüksekliği hassas bir şekilde ayarlar. Çalışma sırasında silindir montajının hareketli parçası ayar kaydırıcıya sıkıca bastırılır; böylece iki sıcak çelik silindir arasındaki aralık sabit kalır ve ürün kalınlığı tam olarak kontrol edilir.
İki sıcak çelik silindir, kalıp sıcaklık makinesinin sıcak yağıyla ısıtılır ve sıcaklık gereksinimlere göre isteğe bağlı olarak ayarlanabilir. Hassas aralık ayarlama sistemi, silindir setinin işlem panelinden ayarlanabilir.
İlk silindir grubu ile ısıtma plakası desteği arasında, ipliğin yayılma etkisini gözlemlemeyi kolaylaştırmak amacıyla bir ışık kutusu bulunmaktadır.
6- Isıtma
İlk olarak preslenmiş gazlı bez, viskoz reçinenin aktivitesini artırmak ve gazlı bezle daha iyi yapışma sağlamak amacıyla daha sonra kararlı bir şekilde ısıtılmalıdır. İlk silindir grubu ile ikinci silindir grubu arasında iki adet ısıtma plakası yerleştirilmiştir. Her bir ısıtma plakasının ısıtma gücü 3 kW’tır ve bir destek çerçevesine paralel olarak monte edilmiştir. Isıtma plakası, alüminyum levha, elektrikli ısıtma plakası, PT100 sıcaklık sensörü ve yalıtım malzemesinden oluşur.
7- Soğutma
Başlangıçta preslenen gazlı bez sabit bir şekilde ısıtılır ve yapıştırıcı reçinenin aktivitesi daha da artırılır. Üç rulo grubu tarafından preslenip şekillendirildikten sonra kavrama kağıdının üst tabakası geri dönüştürülmelidir. Alt serbest bırakma kağıdı, ihtiyaç duyulduğunda değiştirilebilir; böylece kalıplanmış karbon kumaş veya cam elyaf kumaş, gelecekteki kullanımlarda daha iyi ayrılabilir. Sonuçta elde edilen kumaş, soğutma plakalarıyla soğutulmalıdır.
Dördüncü rulo setinin arkasına paralel olarak iki adet soğutma plakası monte eden bir destek çerçevesi bulunmaktadır. Her soğutma plakası 55 mm kalınlığında, 900 mm uzunluğunda ve 1260 mm genişliğindedir. Plakalar üç katmandan oluşur: altta bir çelik levha, ortada bir su kanalı levhası ve üstte bir alüminyum levha. Su kanalı levhası, sızıntıyı daha iyi önlemek amacıyla tam parça halinde işlenmiştir ve eklemleme yapılmamıştır. Alt çelik levha ile su kanalı levhası kaynakla birleştirilerek sızdırmazlık sağlanmış ve bu şekilde kapalı bir su kanalı oluşturmaktadır; soğutucu ile soğutulan su, su kanalında kapalı bir döngü içinde akar.
Üst ayırma kağıdını daha fazla soğutmak, reçine viskozitesini azaltmak ve üst ayırma kağıdının soyulmasını kolaylaştırmak amacıyla iki soğutma plakasının arkasında bir soğutma silindiri bulunmaktadır.
8- Üst kağıt sarma ve açma filmi
Üst kağıt ve film ayırma sistemi, arka çerçevenin üst tepsisine monte edilmiştir; bu sistem bir adet film sarım çatal mili montajı, iki adet film ayırma çatal mili montajı, üç adet hava ile şişirilebilir mil yatağı, iki adet kağıt yönlendirme silindiri ve bir bükülmüş ruloyu düzleştiren silindirden oluşur. Düzleştirme ve bükme silindirleri, beşinci silindir grubunun silindir taban plakasına monte edilmiştir.
Film ayırma çatal mili montajı, bir bağlantı parçası, bir çatal mili ve 25 N·m’lik bir manyetik toz freninden oluşur. Üzerinde hava tabancası bulunan üç adet hava ile şişirilebilir mil ve bir spiral boru seti.
9- Alt kağıt değiştirme sistemi
Alt kağıt değiştirme sistemi, temel olarak bir kağıt değiştirme arabası, açma gerilim sensörlü yönlendirme silindiri grubu ve sarma yönlendirme silindiri grubundan oluşur.
Kağıt değişim arabası, araba gövdesi, raylar, kilitleme mekanizması vb. bileşenlere ayrılmıştır.
Raylar, kağıt yerleştirme ve film toplama arabasınınkilerle aynıdır. Araba gövdesinin alt kısmına tekerleklerin ve sınırlayıcı makaraların montajı, kağıt yerleştirme ve film toplama aracındakine benzerdir.
Araba gövdesinde düzeltme ve açma arabası bulunmaz; bunun yerine iki adet hava ile genişletilebilir mil yatağı yan yana monte edilmiştir. Bunlardan biri açma çatal mili montajıyla donatılmıştır; diğeri ise sarma çatal mili montajıyla donatılmıştır. Kilitleme mekanizması, kağıt boşaltma ve film toplama arabasınınkilere eşdeğerdir.
Araba gövdesi, bir adet açma çatal mili montajı, iki adet hava ile genişletilebilir mil yatağı ve bir adet film germe çatal mili montajından oluşur; bu montajlar servo motor, redüktör, destek ve çatal mili gibi bileşenleri içerir. Açma çatal mili montajı, bağlantı parçası, çatal mili, manyetik toz freni, aktarma dişli seti vb. bileşenleri içerir.
Sistemin gerilim sensörü kılavuz makara grubu, arka çerçevenin ön ucuna monte edilmiştir ve bir çift bağlantı parçası, 2 adet kılavuz makara ve 2 adet gerilim sensöründen oluşur. Sistemin sarım kağıdı kılavuz makara grubu, soğutma plakası destek çerçevesine monte edilmiştir.
İki hava genişletme mili, bir hava tabancası ve bir spiral boru seti ile donatılmıştır ve bu miller arka çerçevenin ön ucuna monte edilmiştir. Çeşitli boru hatlarını standartlaştırmak ve korumak amacıyla taşıt gövdesinin yanlarına çekme zincirleri monte edilmiştir.
10- Geri Sarma
Laminasyon ve kağıt değişimi, kağıt kenarı kesimi, metre sayımı, sarım gibi teknolojik süreçleri içerir. Ekipman, beşinci makara grubunu, pnömatik kağıt kesme makara bıçağını, kağıt kenarı kesme makarasını, kağıt kenarı sarım mekanizmasını, altıncı makara grubunu, arka ışık kutusunu, arka kılavuz makarayı ve kumaş toplama makinesini vb. içerir.
Beşinci silindir grubunun üst basınç silindiri hâlâ sıcak çelik bir silindirdir ve alt silindir bir silikon kauçuk silindirdir. Basınç uygulama silindiri, 160 mm çapında silindir iç çapına sahip tek çıkışlı bir silindirdir. Film yerleştirme sisteminin düzleştirici ve bükücü silindiri üst kısımda monte edilmiştir. Arka kısım, pnömatik kağıt kesme silindir bıçağı ile kağıt kesme kenar silindiriyle donatılmıştır. Beşinci ve altıncı silindir gruplarının ortasındaki daha kalın çerçeve, alt kısmında bir kağıt kenarı sarma mekanizmasına sahiptir. Kağıt kenarı sarma mekanizması, çıkış mili ile motor arasında yumuşak bir bağlantıya sahiptir; bu nedenle kağıt kenarı yırtılmaz.
Altıncı silindir grubunda sıcak preslenmiş çelik çubuklar bulunmaz. Üst ve alt silindirler nitril kauçuk silindirlerdir. Alt basınç silindiri, 160 mm çapında silindir iç çapına sahip tek çıkışlı bir silindirdir. Silindir grubunun arkasında bir arka aydınlatma kutusu, yönlendirme rayı, metre sayım tekerleği, metre sayım ekranı vb. parçalar monte edilmiştir.
Toplama makinesi, karbon kumaş veya cam elyaf kumaşının üretimindeki son adımdır. Toplama konsollarından iki adet bulunmaktadır. Konsolun merkezinde ana mil yer alırken, dış katmanı kılıf ve kumaş tüpü destek çubuğundan oluşur. Ana milin iç ucunda, bağlantı çubuğu aracılığıyla destek çubuğunu sıkarak kağıt tüpü destekleyen ve kumaşın sarılmasını sağlayan bir silindir bulunur. İki mili döndüren güç kaynağı, 3,7 kW’lık bir tork motoru ve redüktördür. Tork, zincir üzerinden iletim miline aktarılır. İletim milinin her iki ucuna elektromanyetik kavramalar monte edilmiştir. Bu elektromanyetik kavramalar birlikte kontrol edilerek iki toplama konsolu arasında gücün serbestçe geçişi sağlanır.
Ön PE filmi üstte, açıktan kumaş ortada ve ayırıcı kağıt beşinci silindir grubuna girmeden önce alttadır. Üst silindir sıcak çelik silindir olduğundan PE filmi ile alttaki ayırıcı kağıt daha iyi bir şekilde birbirine yapıştırılabilir. Altıncı silindir grubu karbon kumaşı artık ısıtmaz; yalnızca kumaşın sıkıştırılmasını sağlar ve karbon kumaşının hareketi için traksiyon (çekme kuvveti) oluşturur. Operatör kumaşın kesim ve sarım işlemlerini tamamladığında, tüm karbon kumaşı üretim süreci tamamlanmış olur.
III Teknik veriler
| No. | Teknik | Veriler |
| 1 | Yapıştırma hattı hızı (m/dk) | 2–15 m/dk |
| 2 | Etkin Genişlik (mm) | 1270 mm |
| 3 | Reçine viskozitesi (cps) | 8.000–200.000 cps |
| 4 | Ürün Özellikleri | 100 g – 800 g karbon fiber kumaşı |
| 5 | Tüylü İçeriği | 24%-60%±3% |
| 6 | Kağıt tüp iç çapı | φ76 mm |
| 7 | Maksimum çözme çapı | 800 mm |
| 8 | Sıcak çelik silindir | 13 adet çubuk |
| 9 | Isıtma ortamı | Sıcak Yağ |
| 10 | Silindir yüzey sıcaklık düzgünlüğü (°C) | ±1°C |
| 11 | Maksimum ısıtma sıcaklığı (°C) | 180°C |
| 12 | Sıcak pres silindiri seti sayısı | 10 |
| 13 | Kauçuk silindir | 3 adet (1 adet silikon kauçuk, 2 adet nitril kauçuk) |
| 14 | Silindir Çapı | 346 mm |
| 15 | Eşleştirilmiş çelik silindir çap farkı | 0.001 mm |
| 16 | Silindir salınım toleransı | ±0,002 mm |
| 17 | Kırmızıya yüklenen maksimum paket sayısı | 360 |
| 18 | Kılavuz silindir yüzey işlemi | Yüzey sert oksidasyon anodizasyon işlemi |
| 19 | Servo motor markası | Xinjie |
| 20 | Güç Kaynağı Gereksinimi | AC380V±%5, 50 Hz, üç fazlı dört telli sistem (nötr tel ile birlikte) |
| 21 | Sıkıştırılmış hava gereksinimleri | 0.6Mpa |
| 22 | Dolaşan su hacmi | 2,4 m³/saat |
| 23 | Dolaşım suyu gücü | 0.75kw |
| 24 | Toplam ısıtma gücü | 33KW |
| 25 | Gerilim kontrol şekli | Manyetik toz frenleme |
| 26 | Gerilim ölçüm aralığı (kg) | 5~50kg |
| 27 | Düzeltme sistemi sayısı | 2 adet |
| 28 | Düzeltme doğruluğu | ±1 mm |
| 29 | İplik kılavuzu silindirlerinin sayısı | 3 adet |
| 30 | Kaydırma silindirlerinin sayısı | 4 adet |
| 31 | Sallanan silindir sayısı | 1 ADET |
| 32 | Kaldırma silindiri sayısı | 3 adet |
| 33 | Geçiş silindirlerinin sayısı | 2 adet |
| Soğutma su sistemi | ||
| 1 | Sıcaklık kontrol aralığı | 8~10°C |
| 2 | Sıcaklık kontrol hassasiyeti | ±1°C |
| 3 | Dolaşan su hacmi | 2,4 m³/saat |
| 4 | Dolaşım pompası gücü | 0.75kw |
| Yağ ısıtma sistemi | ||
| 1 | Sıcaklık kontrol aralığı | Oda sıcaklığı ~130°C |
| 2 | Sıcaklık kontrol hassasiyeti | ±1°C |
| 3 | Sıcaklık kontrol yöntemi | PID |
| 4 | Toplam ısıtma gücü (kW) | 33KW |
