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I. 개요
이 생산 라인은 국내외 유사 장비의 장점을 충분히 활용하여 실제 생산 및 제조 공정에서 지속적인 개선과 발전을 거쳐 설계·제작된 고도로 첨단화된 프레프레그 생산 라인입니다. 주로 일본 기술을 채택하였으며, 탄소섬유 프레프레그 제조에 적합합니다. (생산 라인 전체 길이는 24미터)
특징:
1. 실 퍼뜨리기 방식: 좌우 4회 이동, 상하 1회 진동.
2. 일정 장력 해지 방식으로, 해지 부위에는 장력 센서가 장착되어 일정 장력으로 해지를 제어할 수 있습니다.
3. 권취는 자동 보정되며, 권취 부위에는 자동 보정 장치가 장착되어 있습니다.
4. 터치스크린 CNC 제어 인터페이스 및 별도의 제어 콘솔 탑재, 10인치 터치스크린 + PLC 운영 시스템으로 조작이 간편하고 성능이 안정적입니다.
5. 자동 온도 제어 시스템은 온도 기록 장치를 갖추고 있어 생산 라인의 온도 변화를 실시간으로 모니터링할 수 있습니다.
6. 롤러에는 간격 조절기(Gap Controller)가 장착되어 롤러 간격을 정확히 제어함으로써 탄소 직물(Carbon Cloth)의 품질을 정밀하게 관리할 수 있습니다.
II- 원자재 사양
섬유 재료: 유리 섬유 및 탄소 섬유
릴리스 페이퍼(Release Paper): CCK/PEK
(1) 두께: 100～150마이크론, 최대 폭 1270mm.
(2) 최대 풀아웃 지름은 φ800이며, 최대 적재 용량은 1000kg입니다.
(3) 양면 실리콘 코팅 필름지로, 접착제 도포 후 습기 차단이 필요합니다.
보호 필름: PE 필름, 두께: 20～50마이크론
수지: 에폭시 수지: 8,000–200,000 cps
재권취 및 풀림 종이 튜브의 내경은 φ76mm이며, 이형지의 최대 풀림 지름은 800mm이다.
2. 장비 사양
(1) 롤러 표면 폭: 1400mm, 롤러 직경: φ400mm
(2) 섬유 천 폭: 500~1000mm
(3) 탄소섬유 천 제조 속도: 2m–15m/분, 터치스크린 조작 인터페이스를 통해 조정 가능
(4) 핫오일 온도: 최대 120°C, 온도 균형 편차 ±0.5°C
(5) 냉수 온도: 최저 8°C
3. 완제품 사양
(l) 제품 사양: 100g–800g 탄소섬유 천 또는 매칭 유리섬유 천
(2) 제품 폭: 최대 1270mm
(3) 수지 함량: 24%–60% ±3% (중량 편차 ≤ ±3%)
3. 보조 장비(구매자 준비)
(1) 전원: 380V × 50Hz × 3상
(2) 2.2kW 공기압축기 1대(공기 공급 압력: 0.6MPa), 0.8m³ 공기 저장 탱크 1대
(3) 크레인 후크의 지면 높이는 최소 3.5m 이상이어야 함
II. 장비 구성
장비는 실 롤러대, 하부 종이 및 필름 권취 장치, 상부 종이 및 필름 권취 장치, 복합 실 퍼닝 부, 프리프레그 압착 부, 가열·냉각 및 상부
종이 및 필름 권취 부로 구분된다.
1. 실 롤러대: 실 롤러대, 중간 빗살 프레임, 실 지지대 포함
탄소 실 또는 유리 섬유 실 콘을 프리임프레그네이션(pre-impregnation) 및 라미네이션(lamination) 이전에 크릴(creel) 위에 배치한다. 실 콘은 크릴의 좌우 양쪽에 대칭적으로 배치되며, 상하로 총 6층으로 나뉜다. 전면과 후면에 각각 15개의 실 콘 열이 있으며, 동시에 최대 180개의 실 콘을 사전 설정할 수 있다. 이를 풀어 탄소 천 또는 유리섬유 천을 제조한다. 각 층의 실 콘 상부에는 실 지지 막대가 설치되어 있으며, 이 실 지지 막대는 φ12 광택 마감 축으로 제작된다. 실 다발은 실 지지 막대를 통과하여 서로 간섭되지 않도록 하며, 실 다발의 엉킴, 서로 당겨짐, 꼬임 및 비틀림을 방지한다.
크릴은 길이 4미터, 높이 2.15미터, 폭 1.12미터이다. 전면에는 각 층의 실 콘을 위한 실 분리 이빨과 크릴 가이드 롤러가 장착되어 있다. 실 분리 이빨과 가이드 롤러를 통해 각 실 다발이 가능한 한 서로 간섭 없이 복합 실 퍼짐 메커니즘으로 유입되도록 한다.
실 퍼짐 메커니즘에 진입하기 전에 실 다발은 중간 빗살 프레임과 실 지지 프레임을 통과하여 실의 이동 자세를 추가로 조정하고, 상하 방향에서 실 다발이 중앙부로 집중되도록 한다.
2- 하부 종이 필름 권취 유닛
수지 코팅된 이형지 롤은 공기 팽창 샤프트를 사용하여 하부 종이 및 필름 권취 차량 위에 설치된다. 본체, 레일, 정렬 장치, 권출 차량, 고정 메커니즘 등으로 구성된다.
이 트랙은 차량 바디를 매번 적재 및 하역 후 동일한 위치에 정확히 주차할 수 있도록 해줍니다. 주로 60×40×4 각형 강철과 60×10 평강으로 한쪽 끝이 개방된 프레임 형태로 용접 제작됩니다. 개방된 끝부분에는 제한 장치가 설치되어 있으며, 종이 카트의 전륜이 트랙에서 미끄러져 나옵니다. 또한 제한 버클 받침대가 4개 있습니다.
본체 하부의 네 모서리에는 바디를 지지하기 위한 프레임 휠이 장착되어 있습니다. 프레임 휠은 휠과 제한 롤러로 구성되며, 주요 기능은 작업 위치에서 차량을 끌어내는 것, 재활용 필름 롤을 하역하는 것, 수지 코팅 방지지 롤을 적재하는 것, 그리고 이를 다시 작업 위치로 밀어넣는 것입니다. 본체 하부 중앙부에는 제한 휠 프레임이 설치되어 있으며, 이곳에도 제한 롤러가 있습니다. 프레임 휠의 롤러와 제한 휠 프레임의 롤러는 종이 배치 및 필름 수집 차량이 작업 위치에서 벗어나는 것을 방지합니다.
보정 및 풀림 차량은 주 차체의 왼쪽에 배치되며, 슬라이드 레일 슬라이더를 통해 주 차체에 연결되어 슬라이딩이 가능하여 보정 동작을 용이하게 한다. 오른쪽에는 차체에 고정된 필름 풀림 브래킷이 있다.
주 차체는 보정 차량 측면에 잠금 장치를 갖추고 있으며, 차체가 작업 위치에 도달한 후 이 잠금 장치가 차체를 레일에 고정시켜 인장력이 과도할 때 차체가 위치에서 이탈하는 것을 방지한다.
주 차체에는 풀림 포크 샤프트 어셈블리 1세트, 편향 보정 시스템 1세트, 공기 팽창 샤프트 받침대 2세트, 종이 가이드 롤러 2개, 필름 권취 포크 샤프트 어셈블리(서보 모터, 감속기, 지지대, 포크 샤프트 등 포함)가 설치되어 있다. 풀림 포크 샤프트 어셈블리는 브래킷, 포크 샤프트, 자기분말 브레이크, 전동 기어 세트 등을 포함한다.
관련된 평탄화 및 굴곡 롤러는 실 퍼짐 프레임에 설치되어 있습니다.
장력 센서 롤러 그룹은 실 퍼짐 프레임 내부에 설치되어 있으며, 한 쌍의 브래킷, 3개의 가이드 롤러, 2개의 장력 센서로 구성됩니다. 두 개의 공기식 확장 샤프트는 한 세트의 공기 건과 나선형 튜브를 갖추고 있으며, 실 퍼짐 프레임 전단부에도 설치됩니다.
드래그 체인은 차체 양측에 설치되어 차체 내 다양한 파이프라인을 표준화합니다.
3- 상부 종이 필름 권취 유닛
상부 종이 배치 및 필름 회수 메커니즘은 실 퍼짐 장치 상부에 위치한 상부 실 퍼짐 트레이에 설치되어 있다. 이 장비는 대략적으로 하부 종이 배치 및 필름 권취 차량의 구성과 동일하다. 언윈딩 포크 샤프트 어셈블리 1세트, 보정 시스템 1세트, 공기 확장 샤프트 받침대 3세트, 필름 권취 포크 샤프트 어셈블리 2세트, 보정 및 언윈딩 트럭 1세트, 장력 센서 롤러 세트(브래킷 1쌍, 가이드 롤러 3개, 장력 센서 2개 포함)가 포함된다. 3개의 공기 확장 샤프트에는 공기 건 1세트와 스파이럴 튜브가 함께 제공된다.
상부 방출지가 프레프레그 압착 롤러 그룹에 진입하기 전에 방출지에서 보호 필름이 박리된다. 필름 권취 포크 샤프트 2세트가 조립되어 번갈아가며 필름 권취 작업을 담당한다.
4- 실 퍼짐 부
복합 실 퍼뜨리기 부위는 실 퍼뜨리기 섀시에 설치되며, 실 분할 어셈블리, 견인 고무 롤러 어셈블리, 꽃 모양 롤러 실 퍼뜨리기 어셈블리, 대형 실 퍼뜨리기 어셈블리 등으로 구성된다.
-1. 실 분할 어셈블리
실 다발은 크릴을 통과한 후 먼저 실 분할기에 진입한다. 프레임은 2개의 벽면 패널, 1개의 지지대 및 2개의 브래킷으로 구성된다. 실 분할기의 전단부에는 전체 직경 샤프트 조합과 정렬 조합이 있다. 여기서 소량의 꼬인 실 다발이 두 조합에 의해 정렬된다. 후단부에는 실 분할 빗장 클립, 초기 실 퍼뜨리기 롤러 등이 있다. 정렬 조합은 2개의 정렬 받침판, 감속 모터, 전달 샤프트, 한 쌍의 전달 기어 세트, 두 쌍의 슬라이드 레일, 캠, 흔들림 롤러, 2개의 슬라이드 등으로 구성된다.
-2. 견인 고무 롤러 어셈블리
초기 실 도입 및 디버깅 시에만 사용하고, 다른 시간에는 사용하지 마십시오. 이 장치는 고무 롤러 한 쌍, 감속 모터, 전동 스프로킷 및 기어, 압착 실린더, 슬라이드 레일 슬라이더 및 대응 브래킷으로 구성됩니다.
-3. 꽃 롤러 실 퍼짐 어셈블리
지지 시스템은 지지 벽 패널 한 쌍과 두 개의 지지대로 구성됩니다. 작동 부위에는 이동식 꽃 롤러와 두 개의 견인 꽃 롤러가 포함됩니다. 이동식 꽃 롤러는 서보 모터에 의해 구동되며, 두 개의 견인 꽃 롤러는 각각 직각 감속 모터에 의해 구동됩니다. 모터 드라이버를 통해 속도를 자유롭게 조절할 수 있습니다. 패턴 롤러 하부에는 베이킹 램프 라이닝 플레이트가 설치되어 있으며, 1.5kW 탄소섬유 베이킹 램프 3개가 장착되어 실 다발을 사전 가열함으로써 실 다발이 펼쳐질 수 있도록 합니다.
-4. 다잔 실 어셈블리
지지 시스템은 한 쌍의 대형 지지 벽 패널과 세 개의 지지대로 구성되어 있습니다. 작업 부품에는 3개의 실 분할 가이드 롤러, 2개의 리프팅 가이드 롤러, 4개의 이동 롤러, 그리고 교대로 배치된 2개의 실 흔들기 롤러가 포함됩니다. 이들 뒤에는 정돈된 실을 첫 번째 프리프레그 라미네이팅 롤러 세트로 전달하기 위한 두 개의 전이 롤러가 있습니다.
리프팅 롤러의 양쪽 끝은 각각 수직으로 설치된 두 개의 동기식 리프터의 나사 끝부분에 있는 장착 받침에 고정되어 있습니다. 두 리프터 사이에는 동기 축이 연결되어 리프팅 동기화를 유지합니다. 사용 시에는 상승하고, 미사용 시에는 하강합니다.
각 이동 롤러는 서보 모터에 의해 구동되며, 별도로 제어되어 실 다발을 펼치고 배열하기 위해 교대로 협조적으로 작동합니다. 기타 부속 부품으로는 모터 브래킷, 편심 이동 H 휠, 베어링, 흑연 구리 소매 등이 있습니다.
실 흔들기 롤러 시스템: 서보 모터, 커플링, 모터 브래킷, 진동 캠, 캠축, 슬라이드 레일 쌍, 압축 스프링, 브레이크 클러치 조합, 베어링 등으로 구성됨
두 개의 전이 롤러 조합: 실 풀림 후 최종 조정 및 프리프레그 압착 전 단계에 위치한 최종 조정 롤러 조합으로, 고정 브래킷, 전이 롤러, 베어링, 클러치 링, 분리형 축 고정 링 및 해당 부속품으로 구성됨. 첫 번째 전이 롤러 양단에는 분리형 축 고정 링이 장착되어 양측 거즈의 엣지 위치를 표준화함. 클러치 링을 통해 첫 번째 전이 롤러는 회전 여부를 선택할 수 있음
다잔(Dazhan) 실의 복부에 종이 가이드 롤러가 설치되어 보호 필름의 재활용을 보조함
5- 프리프레그 압착 부위: 실과 수지를 이용하여 원단을 성형하는 용도
합성 섬유의 프리임프레그네이션 공정은 주로 6개의 가열 롤러 세트에 의해 완료된다. 네 개의 롤러 그룹 구조는 기본적으로 동일하다. 단, 첫 번째 롤러 그룹 앞부분에 상부와 하부에 각각 하나씩 총 두 개의 냉각 롤러가 추가된다. 상부 이형지가 상부 냉각 롤러를 통과할 때, PE 필름이 이형지에서 벗겨져 상부 필름 권취 포크 샤프트에 의해 모아지고 재활용된다. 하부 이형지가 하부 냉각 롤러를 통과할 때도 PE 필름이 이형지에서 벗겨져 지지대 풀아내기 차량의 필름 감김 포크 샤프트에 의해 모아지고 재활용된다.
상부 이형지의 접착면은 아래를 향하고, 하부 이형지의 접착면은 위를 향한다. 평탄하고 균일하게 배열된 실들이 중앙부의 반대 방향으로 회전하는 열압착 강철 롤러 조합으로 진입하여 원단을 형성한다.
롤러 세트의 주요 작동 부품은 고정부와 이동부로 구성되어 있습니다. 중앙에는 정밀 간극 조정 시스템과 기어 전동 시스템이 있습니다.
고정부는 두 개의 수직 판, 가열된 강철 롤러, 4개의 가이드 기둥, 두 개의 동력 실린더, 두 개의 실린더 베이스 플레이트 및 세 개의 수평 지지 막대로 구성됩니다. 이동부는 가열된 강철 롤러, 두 개의 베어링 받침대, 베어링 및 두 개의 이중 작동력 실린더로 구성됩니다. 작동 시, 다중 동력 실린더에 의해 구동되는 가이드 기둥에 의해 동적 그룹의 가열된 강철 롤러가 하방으로 압착됩니다.
가열 롤러의 외경은 φ400mm이며, 롤러 표면 폭은 1200mm입니다. 실린더 보어 지름은 160mm이고, 각 롤러 세트는 1.5kW 신jie 서보 모터와 이에 매칭되는 감속기로 구동력을 제공합니다. 기어 전동 시스템은 독자적으로 설계되었습니다. 이동 그룹과 고정 그룹이 분리된 상태에서도 동력을 전달하여 회전을 유지할 수 있어, 롤러 그룹의 세척 및 청소가 용이합니다.
정밀 간극 조정 시스템은 또한 이동 그룹과 고정 그룹으로 구분된다. 고정 그룹은 롤러 그룹 고정부의 수직 판 상단에 설치되며, 하부 고정 가이드 레일, 니들 베어링, 조정 슬라이더, 조정 나사, 기어, 연결 플레이트, 서보 모터 및 감속기로 구성된다. 이동 그룹은 롤러 그룹 이동부 양측 하부에 설치되며, 특수 고정 경사 철, 니들 롤러 베어링 및 이에 대응하는 고정 메커니즘으로 구성된다. 서보 모터가 조정 나사를 회전시켜 조정 슬라이더를 인장함으로써 고정 그룹의 고정 경사 철과의 정렬 오차를 발생시켜 높이를 정확히 조정한다. 작동 중에는 롤러 어셈블리의 이동부가 조정 슬라이더에 단단히 압착되어 두 개의 고온 강철 롤러 사이 간극이 일정하게 유지되도록 하며, 제품 두께를 정확히 제어한다.
두 개의 뜨거운 강철 롤러는 몰드 온도 조절기의 고온 오일에 의해 가열되며, 요구 사항에 따라 원하는 대로 온도를 조절할 수 있습니다. 정밀 간격 조정 시스템은 롤러 세트의 운영 패널에서 조정할 수 있습니다.
첫 번째 롤러 그룹과 가열판 지지대 사이에는 실의 분산 효과를 관찰하기 쉬운 라이트 박스가 설치되어 있습니다.
6- 가열
초기 압착된 거즈는 점성 수지의 활성을 높이고 거즈와 더 잘 접착시키기 위해 추가적으로 안정적으로 가열되어야 합니다. 첫 번째 롤러 그룹과 두 번째 롤러 그룹 사이에는 두 개의 가열판이 설치되어 있습니다. 각 가열판의 가열 출력은 3kW이며, 지지 프레임과 병렬로 설치됩니다. 가열판은 알루미늄 판, 전기 가열판, PT100 온도 센서 및 단열재로 구성됩니다.
7- 냉각
처음 압착된 거즈는 안정적으로 가열되며, 접착 수지의 활성도가 더욱 향상됩니다. 세 개의 롤러 그룹에 의해 압착 및 성형된 후, 클러치 용지의 상부층은 재활용되어야 합니다. 하부 이형지는 필요에 따라 교체할 수 있으므로, 성형된 탄소직물 또는 유리섬유직물을 향후 사용 시 보다 잘 분리할 수 있습니다. 완성된 직물은 냉각 플레이트를 통해 냉각되어야 합니다.
지지 프레임은 네 번째 롤러 세트 뒤쪽에 두 개의 냉각 플레이트를 병렬로 설치합니다. 각 냉각 플레이트는 두께 55mm, 길이 900mm, 폭 1260mm이며, 하부 강판, 중간 수로판, 상부 알루미늄 판의 세 층으로 구성됩니다. 수로판은 이음매 없이 일체형 가공되어 누수 방지를 더욱 확실히 보장합니다. 하부 강판과 수로판은 용접 및 밀봉 처리되어 수로 홈을 형성하며, 냉각기에서 냉각된 물이 폐쇄 회로 방식으로 수로 내를 흐릅니다.
두 개의 냉각 플레이트 후방에 냉각 롤러가 위치하여 상부 이형지의 온도를 추가로 낮추고, 수지 점도를 감소시켜 상부 이형지의 박리가 보다 용이해지도록 한다.
8- 상부 이형지 및 필름 권취/공급 시스템
상부 이형지 및 필름 이형 시스템은 후방 프레임의 상부 트레이에 설치되며, 1세트의 필름 권취 포크 샤프트 어셈블리, 2세트의 필름 이형 포크 샤프트 어셈블리, 3세트의 공기 팽창 샤프트 받침대, 2개의 종이 가이드 롤러, 그리고 굴곡된 롤을 평탄화하는 평탄화·굽힘 롤러로 구성된다. 평탄화·굽힘 롤러는 제5 롤러 그룹의 실린더 베이스 플레이트에 설치된다.
필름 이형 포크 샤프트 어셈블리는 브래킷, 포크 샤프트, 25N·m 자기분말 브레이크로 구성되며, 공기건과 함께 사용되는 3개의 공기 팽창 샤프트 및 1세트의 나선형 튜브가 포함된다.
9- 하부 이형지 교체 시스템
하부 이형지 교체 시스템은 주로 이형지 교체 카트, 풀림 장력 센서 가이드 롤러 그룹, 권취 가이드 롤러 그룹 등으로 구성된다.
종이 교체 차량은 차체, 레일, 고정 메커니즘 등으로 구분된다.
레일은 종이 적재 및 필름 수거 차량의 레일과 동일하다. 차체 하부에 설치되는 바퀴 및 제한 롤러의 설치 방식은 종이 적재 및 필름 수거 차량과 동일하다.
차체에는 보정 및 풀림 차량이 없으나, 공기 확장 축 받침대가 두 세트 나란히 설치되어 있다. 한 세트는 풀림 포크 샤프트 어셈블리가 장착되어 있고, 다른 세트는 권취 포크 샤프트 어셈블리가 장착되어 있다. 고정 메커니즘은 종이 하역 및 필름 수거 차량의 고정 메커니즘과 동일하다.
차체에는 풀림 포크 샤프트 어셈블리 1세트, 공기 확장 축 받침대 2세트, 필름 권취 포크 샤프트 어셈블리 1세트가 있으며, 이에는 서보 모터, 감속기, 지지대 및 포크 샤프트 등이 포함된다. 풀림 포크 샤프트 어셈블리에는 브래킷, 포크 샤프트, 자기분말 브레이크, 전동 기어 세트 등이 포함된다.
시스템의 장력 센서 가이드 롤러 그룹은 후면 프레임의 전단부에 설치되며, 한 쌍의 브래킷, 2개의 가이드 롤러 및 2개의 장력 센서로 구성된다. 시스템의 권취용 종이 가이드 롤러 그룹은 냉각 플레이트 지지 프레임에 설치된다.
두 개의 공기 확장 샤프트는 에어건과 나선형 튜브 세트를 갖추고 있으며, 후면 프레임의 전단부에 설치된다. 드래그 체인은 차체 양측에 설치되어 차체 내 다양한 배관을 정리하고 보호한다.
10- 재권취
라미네이팅 및 종이 교체, 종이 가장자리 절단, 미터 카운팅, 권취 등 공정을 포함한다. 장비에는 제5 롤러 그룹, 공압식 종이 절단 롤러 나이프, 종이 절단 가장자리 롤러, 종이 가장자리 권취 메커니즘, 제6 롤러 그룹, 후면 조명 박스, 후면 가이드 롤러, 천 수집기 등이 포함된다.
다섯 번째 롤러 그룹의 상부 압력 롤러는 여전히 고온 강철 롤러이며, 하부 롤러는 실리콘 고무 롤러이다. 하향 압력 실린더는 내경 160mm의 단일 출력 실린더이다. 필름 배치 시스템의 평탄화 및 굴곡 롤러는 상단에 설치되어 있다. 후면에는 공압식 종이 절단 롤러 나이프와 종이 절단 에지 롤러가 장착되어 있다. 다섯 번째 롤러 그룹과 여섯 번째 롤러 그룹 중앙에 위치한 두꺼운 프레임의 하부에는 종이 에지 권취 메커니즘이 장착되어 있다. 이 종이 에지 권취 메커니즘은 출력축과 모터 사이에 부드러운 연결 구조를 채택하여 종이 에지를 찢지 않도록 설계되었다.
여섯 번째 롤러 그룹에는 열압착 강철 막대가 없다. 상부 및 하부 롤러는 니트릴 고무 롤러이다. 하부 압력 실린더는 내경 160mm의 단일 출력 실린더이다. 롤러 그룹 후방에는 후면 조명 박스, 가이드 레일, 미터 카운팅 휠, 미터 카운팅 디스플레이 등이 설치되어 있다.
집적기(collecting machine)는 탄소 섬유 원단(carbon cloth) 또는 유리섬유 원단(fiberglass cloth) 제조 공정의 최종 단계이다. 집적 캔틸레버(collecting cantilever)는 두 세트로 구성되어 있다. 캔틸레버의 중심부는 주축(main shaft)이며, 외측에는 소매(sleeve)와 원단 롤 지지대(cloth tube support bar)가 위치한다. 주축의 내측 끝부분에는 로드(tie rod)를 통해 지지대를 조이는 실린더(cylinder)가 설치되어 있으며, 이를 통해 종이 튜브(paper tube)를 지지하고 회전시켜 원단을 집적한다. 두 개의 스풀(spindle)을 구동하는 동력원은 3.7kW 토크 모터(torque motor)와 감속기(reducer)이다. 토크는 체인(chain)을 통해 전달축(transmission shaft)으로 전달된다. 전달축 양쪽에는 전자기 클러치(electromagnetic clutch)가 설치되어 있으며, 이 클러치들은 동시에 제어되어 두 집적 캔틸레버 간 동력의 자유로운 전환을 실현한다.
전면 PE 필름이 상부에 위치하고, 베어 패브릭(노출된 직물)이 중간에 있으며, 이형지가 하부에 위치한 상태로 제5 롤러 그룹에 진입합니다. 상부 롤러는 가열된 강철 롤러이므로 PE 필름과 하부 이형지가 보다 잘 접착됩니다. 제6 롤러 그룹은 카본 천을 더 이상 가열하지 않으며, 단지 카본 천의 압축을 추가로 수행하고 이동 시 인장을 제공할 뿐입니다. 작업자가 천의 슬리팅 및 권취 작업을 완료하면, 전체 카본 천 제조 공정이 종료됩니다.
III 기술 사양
| 번호 | 기술적 사양 | 데이터 |
| 1 | 접착제 도포 라인 속도(m/분) | 2～15m/분 |
| 2 | 유효 폭 (mm) | 1270mm |
| 3 | 수지 점도(cps) | 8,000～200,000cps |
| 4 | 제품 사양 | 100g - 800g 탄소섬유 직물 |
| 5 | 함유량 | 24%-60%±3% |
| 6 | 종이 튜브 내경 | φ76mm |
| 7 | 최대 풀아웃 지름 | 800mm |
| 8 | 가열 강철 롤러 | 13개의 막대 |
| 9 | 가열 매체 | 핫 오일 |
| 10 | 롤러 표면 온도 균일성(°C) | ±1°C |
| 11 | 최대 가열 온도(°C) | 180°C |
| 12 | 핫프레스 롤러 세트 수 | 10 |
| 13 | 고무롤러 | 3개(실리콘 고무 1개, 니트릴 고무 2개) |
| 14 | 롤러 직경 | 346mm |
| 15 | 페어링 스틸 롤러 지름 차이 | 0.001mm |
| 16 | 롤러 런아웃 허용 오차 | ±0.002mm |
| 17 | 크릴에 적재 가능한 최대 패키지 수 | 360 |
| 18 | 가이드 롤러 표면 처리 | 표면 경화 산화 피막 처리 |
| 19 | 세르보 모터 브랜드 | 신제 |
| 20 | 전원 요구 사항 | AC380V±5% 50Hz 삼상 4선식 시스템(중성선 포함) |
| 21 | 압축 공기 요구사항 | 0.6Mpa |
| 22 | 순환수량 | 2.4m³/h |
| 23 | 순환수 동력 | 0.75kw |
| 24 | 총 난방 출력 | 33KW |
| 25 | 장력 제어 방식 | 자분 제동 |
| 26 | 장력 검출 범위(kg) | 5~50kg |
| 27 | 보정 시스템 수 | 2곳 |
| 28 | 보정 정확도 | ±1mm |
| 29 | 야른 가이드 롤러 수 | 3 개 세트 |
| 30 | 시프팅 롤러 수 | 4개 |
| 31 | 셰이커 롤러 수 | 1개 |
| 32 | 리프팅 롤러 수 | 3 개 세트 |
| 33 | 전이 롤러 수 | 2 개 |
| 냉각 수 시스템 | ||
| 1 | 온도 제어 범위 | 8~10°C |
| 2 | 온도 조절 정확도 | ±1°C |
| 3 | 순환수량 | 2.4m³/h |
| 4 | 순환 펌프 출력 | 0.75kw |
| 유류 가열 시스템 | ||
| 1 | 온도 제어 범위 | 상온 ~130°C |
| 2 | 온도 조절 정확도 | ±1°C |
| 3 | 온도 제어 방식 | PID |
| 4 | 총 난방 출력 (kW) | 33KW |
