EN
- مرور کلی
- محصولات پیشنهادی
الف- توضیحات
این خط تولید بهطور کامل از مزایای تجهیزات مشابه داخلی و خارجی بهره برده و خط تولید پیشرفتهای برای ساخت پرپرگ است که از طریق بهبودهای مستمر و ارتقاء در فرآیندهای تولیدی و ساخت واقعی طراحی و ساخته شده است. این خط تولید عمدتاً از فناوری ژاپنی استفاده میکند و برای تولید پرپرگ الیاف کربنی مناسب است. (طول کل خط تولید ۲۴ متر است)
ویژگیها:
۱. روش پخش نخ: ۴ حرکت چپ و راست و ۱ حرکت ارتعاشی بالا و پایین.
۲. بازپیچش با کشش ثابت؛ بخش بازپیچش مجهز به سنسور کشش است که میتواند بازپیچش را با کشش ثابت کنترل کند.
۳. پیچش بهصورت خودکار تصحیح میشود و بخش پیچش مجهز به دستگاه تصحیح خودکار است.
۴. رابط کنترلی CNC با صفحهنمایش لمسی، همراه با کنسول کنترل جداگانه، صفحهنمایش لمسی ۱۰ اینچی + سیستم عامل PLC، کاربرد آسان و عملکرد پایدار.
۵. سیستم کنترل خودکار دما مجهز به دستگاه ثبتکننده دما است که قادر به نظارت بر تغییرات دما در خط تولید بهصورت زنده است.
۶. غلتکها مجهز به کنترلکننده فاصله هستند که میتوانند فاصله غلتکها را با دقت کنترل کنند و بدین ترتیب کیفیت پارچه کربنی را بهطور دقیق تنظیم نمایند.
II- پارامترهای مواد اولیه
ماده الیافی: الیاف شیشهای و الیاف کربنی
کاغذ رهاکننده: CCK/PEK
(۱) ضخامت: ۱۰۰ تا ۱۵۰ میکرون، حداکثر عرض ۱۲۷۰ میلیمتر.
(۲) حداکثر قطر بازشونده φ۸۰۰ میلیمتر و حداکثر ظرفیت باربری ۱۰۰۰ کیلوگرم است.
(۳) این کاغذ از جنس فیلم سیلیکونی دوطرفه است و پس از پوشش دادن با چسب نیازمند محافظت در برابر رطوبت میباشد.
فیلم محافظ: فیلم PE، ضخامت: ۲۰ تا ۵۰ میکرون
رزین: رزین اپوکسی: ۸٬۰۰۰ تا ۲۰۰٬۰۰۰ سانتیپواز
قطر داخلی لوله کاغذ پیچیدهشده و بازشده برابر با φ۷۶ میلیمتر است. حداکثر قطر بازپیچیدگی کاغذ آزادکننده ۸۰۰ میلیمتر است.
۲ پارامترهای تجهیزات
(۱) عرض سطح غلتک: ۱۴۰۰ میلیمتر، قطر غلتک: φ۴۰۰ میلیمتر
(۲) عرض پارچه الیاف: ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ میلیمتر
(۳) سرعت تولید پارچه فیبر کربن: ۲ تا ۱۵ متر بر دقیقه، قابل تنظیم از طریق رابط عملیاتی صفحه لمسی
(۴) دمای روغن گرم: حداکثر ۱۲۰ درجه سانتیگراد، تعادل دما ±۰٫۵ درجه سانتیگراد
(۵) دمای آب سرد: حداقل ۸ درجه سانتیگراد
۳ مشخصات محصول نهایی
(ل) مشخصات محصول: پارچه فیبر کربن ۱۰۰ گرم تا ۸۰۰ گرم یا پارچه فیبر شیشهای متناظر
(2) عرض محصول: حداکثر ۱۲۷۰ میلیمتر
(3) میزان رزین: ۲۴ تا ۶۰ درصد ± ۳ درصد (انحراف وزنی ≤ ±۳ درصد)
۳ تجهیزات کمکی (تهیهشده توسط خریدار)
(1) برق: ۳۸۰ ولت × ۵۰ هرتز × سه فاز
(2) یک کمپرسور هوا با توان ۲٫۲ کیلووات، فشار تأمین هوا: ۰٫۶ مگاپاسکال، و یک مخزن ذخیرهسازی هوا با ظرفیت ۰٫۸ متر مکعب
(3) قلاب جرثقیل باید حداقل ۳٫۵ متر بالاتر از سطح زمین قرار گیرد
II ترکیب تجهیزات
این تجهیزات شامل قفسهی نخ، دستگاه پیچبرداری کاغذ و فیلم پایینی، دستگاه پیچبرداری کاغذ و فیلم بالایی، بخش پخش ترکیبی نخ، بخش فشردن پرپگ، بخش گرمکن، بخش سردکن و بخش پیچبرداری کاغذ و فیلم بالایی است.
کاغذ و فیلم بالایی.
۱- قفسهی نخ، شامل قفسهی نخ، قاب توری میانی و قفسهی نگهدارندهی نخ
کلافهای نخ کربنی یا نخ فیبر شیشهای روی قابپیشآمادهسازی (کریل) قبل از پیشترکیب و لایهبندی قرار میگیرند. این کلافها بهصورت متقارن در سمت چپ و راست قاب قرار داده میشوند. آنها به شش لایه عمودی تقسیم میشوند. در بخش جلو و عقب، در مجموع ۱۵ ستون کلاف نخ وجود دارد. در مجموع، ۱۸۰ کلاف نخ بهطور همزمان قابل پیشتنظیم است. با بازکردن این کلافها، پارچه کربنی یا پارچه فیبر شیشهای تولید میشود. بالای هر لایه از کلافهای نخ، یک میله نگهدارنده نخ نصب شده است و این میله نگهدارنده از یک شفت براق با قطر ۱۲ میلیمتر ساخته شده است. دستههای نخ از این میله نگهدارنده عبور میکنند تا از تداخل دستههای نخ با یکدیگر جلوگیری شود و از درهمتنیدگی، کشیدگی متقابل و پیچش نخها جلوگیری گردد.
قریل ۴ متر طول، ۲٫۱۵ متر ارتفاع و ۱٫۱۲ متر عرض دارد. انتهای جلویی آن مجهز به دندانههای تقسیم نخ و غلطکهای راهنمای قریل برای هر لایه از قوطیهای نخ است. دندانههای تقسیم نخ و غلطکهای راهنما این امکان را فراهم میکنند که هر بسته نخ بدون تداخل چندانی با سایر بستهها وارد مکانیزم پخش ترکیبی نخ شود.
پیش از ورود به مکانیزم پخش نخ، بسته نخ از قاب مشانه میانی و قاب نگهدارنده نخ عبور میکند تا وضعیت حرکت نخ بیشتر تنظیم شده و بسته نخ در جهت عمودی (بالا و پایین) در مرکز متمرکز گردد.
۲- واحد پیچش مجدد فیلم کاغذی پایینی
غلتک کاغذ رهایشدار با پوشش رزین روی وسیلهی پیچش مجدد کاغذ و فیلم پایینی با استفاده از محور انبساط هوایی قرار داده میشود. این سیستم شامل بدنه اصلی، ریل، مکانیزم اصلاح و وسیله پیچش مجدد، مکانیزم قفلکننده و غیره میباشد.
راهانداز امکان قرارگیری دقیق بدنه خودرو در همان موقعیت پس از هر بار بارگیری و تخلیه را فراهم میکند. این راهانداز عمدتاً از یک قاب تشکیل شده است که یک سر آن باپیچهای زاویهای ۶۰×۴۰×۴ میلیمتری و فولاد تخت ۶۰×۱۰ میلیمتری بهصورت جوشی باز شده است. در انتهای باز آن دستگاهی برای محدودکردن حرکت نصب شده است و چرخ جلوی سبد کاغذی از روی راهانداز خارج میشود. همچنین چهار عدد نشیمنگاه قفل محدودکننده وجود دارد.
در چهار گوشه سمت پایینی بدنه اصلی، چرخهای قابی نصب شدهاند تا از بدنه حمایت کنند. این چرخهای قاب شامل چرخها و غلطکهای محدودکننده هستند. عملکرد اصلی آنها تسهیل کشیدن خودرو از موقعیت کاری، تخلیه رول فیلم بازیافتی، بارگیری رول کاغذ آزادسازی پوششدار با رزین و بازگرداندن آن به موقعیت کاری است. در وسط سمت پایینی بدنه اصلی نیز یک قاب چرخ محدودکننده نصب شده است و غلطکهای محدودکنندهای نیز در آن وجود دارد. غلطکهای قاب چرخ و قاب چرخ محدودکننده از انحراف وسیله قراردهنده کاغذ و جمعآورنده فیلم از موقعیت کاری جلوگیری میکنند.
خودروی اصلاح و بازپیچش در سمت چپ بدنهٔ اصلی خودرو قرار دارد و با استفاده از یک سری راهنمای لغزنده به بدنهٔ اصلی متصل میشود که امکان لغزش و تسهیل حرکت اصلاح را فراهم میکند؛ در سمت راست، یک پایهٔ بازپیچش فیلم ثابتشده روی بدنهٔ خودرو قرار دارد.
بدنهٔ اصلی خودرو دارای یک مکانیزم قفلکننده در سمت خودروی اصلاح است. پس از اینکه بدنهٔ خودرو به موقعیت کاری خود میرسد، این مکانیزم بدنه را روی ریل ثابت کرده و از جابجایی آن خارج از موقعیت در صورت اعمال نیروی کشش بسیار زیاد جلوگیری میکند.
بدنهٔ اصلی شامل یک مجموعهٔ محور شاخهای بازپیچش، یک مجموعهٔ سیستم اصلاح انحراف، دو مجموعهٔ نشیمنگاه محور انبساط هوایی، دو غلتک هدایت کاغذ، و یک مجموعهٔ محور شاخهای پیچش فیلم میباشد که شامل موتور سروو، کاهشدهنده، تکیهگاه و محور شاخهای و غیره است. مجموعهٔ محور شاخهای بازپیچش شامل پایه، محور شاخهای، ترمز پودر مغناطیسی، مجموعهٔ چرخدندههای انتقال و غیره میباشد.
غلطکهای مسطحکننده و خمکننده مربوطه روی قاب پخش نخ نصب شدهاند.
گروه غلطکهای حسگر کشش درون قاب پخش نخ نصب شده است و شامل یک جفت پایه، ۳ غلطک هدایتکننده و ۲ حسگر کشش میباشد. دو محور هوایی انبساطی مجهز به یک ست سرپاش هوایی و لولههای مارپیچ هستند و همچنین در انتهای جلویی قاب پخش نخ نصب شدهاند.
زنجیرهای کششی در دو طرف بدنه خودرو برای استانداردسازی انواع لولهکشیها در بدنه خودرو نصب شدهاند.
۳- واحد پیچش مجدد فیلم کاغذی بالایی
مکانیزم قرار دادن کاغذ بالایی و بازگرداندن فیلم روی ترازوی پخش نخ بالایی که در سمت بالای مکانیزم پخش نخ نصب شده است، قرار گرفته است. تجهیزات موجود تقریباً معادل تجهیزات وسیلهٔ پایینی قرار دادن کاغذ و پیچیدن فیلم است. این شامل یک مجموعهٔ مجموعهٔ محور شاخهای بازکننده، یک مجموعهٔ سیستم اصلاح، سه مجموعهٔ نشیمنگاه محور انبساط هوایی، دو مجموعهٔ مجموعهٔ محور شاخهای پیچش فیلم، یک مجموعهٔ وسیلهٔ اصلاح و بازکننده، و مجموعهٔ غلطکهای حسگر کشش (شامل یک جفت پایه، سه غلطک راهنما و دو حسگر کشش) میشود. سه محور انبساط هوایی همراه با یک مجموعهٔ اسلحههای هوایی و لولههای مارپیچ عرضه میشوند.
قبل از ورود کاغذ رهاکنندهٔ بالایی به گروه غلطکهای فشردهسازی پرپگ، پوشش محافظ فیلم از کاغذ رهاکننده جدا میشود. دو مجموعهٔ محور شاخهای پیچش فیلم مونتاژ شدهاند و بهصورت متناوب مسئولیت کار پیچش فیلم را بر عهده دارند.
۴- ترکیب بخش پخش نخ
بخش ترکیبی پخش نخ روی شاسی پخش نخ نصب شده است و شامل مجموعهی تقسیمکنندهی نخ، مجموعهی غلتکهای کششی لاستیکی، مجموعهی پخشکنندهی نخ با غلتک گلدار، مجموعهی پخشکنندهی بزرگ نخ و غیره میشود.
-۱. مجموعهی تقسیمکنندهی نخ
دستهی نخ ابتدا پس از عبور از قفسهی نخ (کریل) وارد مجموعهی تقسیمکنندهی نخ میشود. این قاب از دو صفحهی دیواری، یک تکیهگاه و دو پایه تشکیل شده است. انتهای جلویی تقسیمکنندهی نخ شامل ترکیبی از شفت با قطر کامل و ترکیبی برای صافکردن است. در اینجا مقدار کمی از دستههای نخ پیچخورده توسط این دو ترکیب صاف میشوند. در انتهای عقبی، آرایههای چنگالی تقسیمکنندهی نخ، غلتکهای اولیهی پخشکنندهی نخ و غیره قرار دارند. ترکیب صافکننده شامل دو صفحهی تکیهگاه صافکننده، یک موتور کاهشدهنده، یک شفت انتقال، یک جفت دندهی انتقال، دو جفت ریل لغزنده، یک کام، یک غلتک لرزاننده، دو قطعهی لغزنده و غیره میباشد.
-۲. مجموعهی غلتکهای کششی لاستیکی
از آن در زمان معرفی اولیه نخ و عیبیابی استفاده کنید و در سایر اوقات از آن استفاده نکنید. این مجموعه شامل یک جفت غلتک لاستیکی، یک موتور کاهشدهنده، چرخدندهها و چرخدندههای انتقال، یک سیلندر فشاردهنده، یک سطلگردان ریل لغزان و یک پایهٔ متناظر است.
-۳. مجموعهٔ پخشکنندهٔ نخ با غلتک گلدار
سیستم تکیهگاه از یک جفت تختهٔ دیواری تکیهگاهی و دو تکیهگاه تشکیل شده است. قسمتهای کاری شامل یک غلتک گلدار متحرک و دو غلتک گلدار کششی هستند. غلتک گلدار متحرک توسط یک موتور سروو به حرکت درمیآید و دو غلتک گلدار کششی بهطور جداگانه توسط یک موتور کاهشدهندهٔ زاویهٔ راست به حرکت درمیآیند. سرعت توسط درایوی موتور بهصورت دلخواه قابل تنظیم است. یک صفحهٔ روکشدهندهٔ لامپ پخت در سمت پایینی غلتک الگو وجود دارد و سه لامپ پخت الیاف کربنی ۱٫۵ کیلوواتی برای گرمکردن پیشین بستهٔ نخ نصب شدهاند تا بستهٔ نخ بتواند باز شود.
-۴. مجموعهٔ نخ دازهان
سیستم پشتیبانی از یک جفت تختهی دیواری بزرگ پشتیبان و سه تکیهگاه تشکیل شده است. قسمتهای کاری شامل سه غلتک راهنمای تقسیم نخ، دو غلتک راهنمای بالابر، چهار غلتک جابهجاشونده و دو غلتک تکاندهندهی نخ میباشند که بهصورت متناوب چیده شدهاند. دو غلتک انتقال در پشت این غلتکها قرار دارند تا نخهای مرتبشده را به مجموعهی اول غلتکهای لامینهکنندهی پرپِگ ارسال کنند.
هر یک از انتهای غلتک بالابر بهطور جداگانه روی نشیمنگاههای نصبشده در انتهای پیچهای دو بالابر همزمان عمودی ثابت شدهاند. یک محور همزمان بین دو بالابر متصل شده تا همزمانی حرکت بالابری حفظ شود. در زمان استفاده، این غلتک بالا میرود؛ و در زمان عدم استفاده، پایین میآید.
هر یک از غلتکهای متحرک توسط یک موتور سروو بهصورت جداگانه بهحرکت درمیآیند و بهصورت مستقل کنترل میشوند تا با هماهنگی متناوب، دستههای نخ را باز کرده و آنها را بهدرستی چیده شوند. سایر قطعات جانبی شامل پایهی موتور، چرخ H جابهجاشوندهی خارج از مرکز، یاتاقانها و کُفشهای مسی گرافیتی میباشند.
سیستم غلتک لرزان نخ: شامل موتور سروو، اتصالدهنده، پایه موتور، کام لرزان، شافت کام، جفت ریل لغزنده، فنر فشاری، ترکیب ترمز و کلاچ، بلبرینگها و غیره است.
ترکیب دو غلتک انتقالی: این ترکیب آخرین غلتک انتقالی پس از بازشدن نخ و قبل از فشردن پرپگ است. این ترکیب شامل پایه ثابت، غلتک انتقالی، بلبرینگ، حلقه کلاچ، حلقه ثابتکننده شافت جداگانه و لوازم جانبی مربوطه میشود. هر دو انتهای اولین غلتک انتقالی با حلقههای ثابتکننده شافت جداگانه تجهیز شدهاند تا موقعیت لبههای پارچه روی هر دو طرف را استاندارد کنند. حلقه کلاچ امکان انتخاب چرخش یا عدم چرخش اولین غلتک انتقالی را فراهم میکند.
یک غلتک راهنمای کاغذ روی شکم غلتک دازهان نخ نصب شده است تا در بازیافت فیلم محافظ کمک کند.
۵- بخش فشردن پرپگ: این بخش برای شکلدهی به پارچه با استفاده از نخ و رزین به کار میرود.
فرآیند پیشترکیبکردن پارچههای مصنوعی عمدتاً توسط شش غلتک گرمکننده انجام میشود. ساختار چهار گروه از این غلتکها اساساً یکسان است. تنها دو غلتک خنککننده در جلوی گروه اول غلتکها اضافه شدهاند: یکی در قسمت بالایی و دیگری در قسمت پایینی. هنگامی که کاغذ رهایش بالایی از غلتک خنککننده بالایی عبور میکند، فیلم پلیاتیلن (PE) از کاغذ رهایش جدا شده و توسط محور جمعکننده فیلم بالایی مونتاژ و بازیافت میشود. هنگامی که کاغذ رهایش پایینی از غلتک خنککننده پایینی عبور میکند، فیلم پلیاتیلن (PE) نیز از کاغذ رهایش جدا شده و توسط محور پیچش فیلم ماشین بازکننده کاغذ جمعآوری و بازیافت میشود.
سطح چسبنده کاغذ رهایش بالایی به سمت پایین و سطح چسبنده کاغذ رهایش پایینی به سمت بالا است. نخهای صاف و بهطور یکنواخت چیدهشده وارد ترکیب غلتکهای فولادی گرمفشاری در حال چرخش در جهت مخالف در مرکز میشوند تا پارچه تشکیل شود.
اجزای اصلی کاری مجموعه غلتکی از قسمتهای ثابت و متحرک تشکیل شدهاند. در وسط این مجموعه سیستم تنظیم دقیق فاصله و سیستم انتقال نیرو از طریق دنده وجود دارد.
قسمت ثابت از دو صفحه عمودی، یک غلتک فولادی گرمشونده، ۴ ستون راهنما، دو سیلندر نیرویی، دو صفحه پایه سیلندر و سه میله تکیهگاه افقی تشکیل شده است. قسمت متحرک شامل یک غلتک فولادی گرمشونده، دو جعبه یاتاقان، یاتاقانها و دو سیلندر دوطرفه نیرویی میباشد. هنگام کار، غلتک فولادی گرمشونده گروه متحرک توسط ستونهای راهنما که توسط سیلندرهای چندنیرویی به حرکت درآمدهاند، به سمت پایین فشرده میشود.
قطر خارجی غلتک گرمکننده ۴۰۰ میلیمتر (φ۴۰۰ میلیمتر) و عرض سطح غلتک ۱۲۰۰ میلیمتر است. قطر سوراخ استوانهٔ غلتک ۱۶۰ میلیمتر است و هر مجموعهٔ غلتک مجهز به یک موتور سرووی ۱٫۵ کیلوواتی از برند «شین جیه» و کاهندهٔ منطبق بر آن برای تأمین توان است. سیستم انتقال نیرو از طریق دنده بهصورت منحصربهفردی طراحی شده است. حتی در صورت جدایی گروه متحرک از گروه ثابت، انتقال توان برای حفظ چرخش ادامه مییابد؛ بنابراین تمیزکردن و شستوشوی گروه غلتکها آسانتر میشود.
سیستم تنظیم شکاف دقیق نیز به دو گروه متحرک و ثابت تقسیم میشود. گروه ثابت روی بالای صفحه عمودی بخش ثابت گروه غلتکها نصب میشود و از ریل هدایتکننده ثابت پایینی، یاتاقان سوزنی، لغزنده تنظیمی، پیچ تنظیمی، چرخدنده، صفحه اتصال، موتور سروو و کاهشدهنده تشکیل شده است. گروه متحرک در قسمت پایینی هر دو طرف بخش متحرک گروه غلتکها نصب میشود و از آهن شیبدار ثابت ویژه، یاتاقانهای غلتکی سوزنی و مکانیزمهای نگهدارنده مربوطه تشکیل شده است. موتور سروو پیچ تنظیمی را میچرخاند و لغزنده تنظیمی را به حرکت درمیآورد، بهگونهای که با آهن شیبدار ثابت گروه ثابت نامنظم میشود و ارتفاع را بهطور دقیق تنظیم میکند. در حین کار، بخش متحرک مجموعه غلتکها بهصورت محکم روی لغزنده تنظیمی فشار میآورد تا اطمینان حاصل شود که شکاف بین دو غلتک فولادی داغ ثابت باقی میماند و ضخامت محصول بهطور دقیق کنترل میشود.
دو غلتک فولادی داغ توسط روغن داغ دستگاه تنظیم دمای قالب گرم میشوند و دما را میتوان بهصورت دلخواه و مطابق با نیازها تنظیم کرد. سیستم تنظیم دقیق شکاف قابل تنظیم است و این تنظیم از طریق پنل عملیاتی مجموعه غلتکها انجام میشود.
یک جعبه نور بین گروه اول غلتکها و تکیهگاه صفحه گرمکن نصب شده تا مشاهده اثر پخش نخ آسانتر شود.
۶- گرمکردن
پارچه پنبهای اولیهای که تحت فشار قرار گرفته، باید بهصورت پایدارتر گرم شود تا فعالیت رزین ویسکوز افزایش یابد و اتصال بهتری با پارچه پنبهای برقرار کند. دو صفحه گرمکن بین گروه اول و گروه دوم غلتکها نصب شدهاند. توان گرمایشی هر صفحه گرمکن ۳ کیلووات است و این صفحات بهصورت موازی و با قاب نگهدارنده نصب شدهاند. صفحه گرمکن از صفحه آلومینیومی، صفحه گرمایشی الکتریکی، سنسور دمای PT100 و مواد عایق تشکیل شده است.
۷- خنککردن
گازه اولیهای که فشرده شده است، بهصورت پایدار گرم میشود و فعالیت رزین چسبنده بیشتر بهبود مییابد. پس از فشردهشدن و شکلگیری توسط سه گروه غلتک، لایه بالایی کاغذ کلاچ نیازمند بازیافت است. کاغذ رهاکننده پایینی را میتوان در صورت نیاز تعویض کرد تا پارچه کربنی یا پارچه شیشهای قالبگیریشده در استفادههای بعدی بهخوبی جدا شود. پارچه تکمیلشده نیازمند خنکسازی توسط صفحات خنککننده است.
یک قاب نگهدارنده دو صفحه خنککننده را بهصورت موازی در پشت چهارمین مجموعه غلتک نصب میکند. هر صفحه خنککننده ضخامتی برابر با ۵۵ میلیمتر، طولی برابر با ۹۰۰ میلیمتر و عرضی برابر با ۱۲۶۰ میلیمتر دارد. این صفحه به سه لایه تقسیم میشود: یک صفحه فولادی پایینی، یک صفحه کانال آبی میانی و یک صفحه آلومینیومی بالایی. صفحه کانال آب بهصورت یکپارچه و بدون جوشکاری بخشبندیشده تهیه میشود تا احتمال نشتی بهطور مؤثرتری حذف گردد. صفحه فولادی پایینی و صفحه کانال آب با جوشکاری در برابر یکدیگر آببندی شده و شیار کانال آب را تشکیل میدهند و آب خنکشده توسط دستگاه خنککننده (چیلر) بهصورت بسته در این کانال جریان مییابد.
یک غلتک خنککننده پشت دو صفحه خنککننده قرار دارد تا کاغذ رهایش بالایی را بیشتر خنک کند، ویسکوزیته رزین را کاهش دهد و جدا کردن کاغذ رهایش بالایی را آسانتر سازد.
۸- پیچیدن و باز شدن کاغذ و فیلم بالایی
سیستم رهایش کاغذ و فیلم بالایی روی ترازوی بالایی قاب عقب نصب شده است و شامل یک مجموعه محور شاخهدار جمعکننده فیلم، دو مجموعه محور شاخهدار رهایش فیلم، سه مجموعه محور انبساطی هوا، دو غلتک راهنما برای کاغذ و یک غلتک تختکننده برای غلتک خمیده میشود. غلتکهای تختکننده و خمیده روی صفحه پایه سیلندر گروه غلتک پنجم نصب شدهاند.
مجموعه محور شاخهدار رهایش فیلم از یک پایه، یک محور شاخهدار و یک ترمز پودر مغناطیسی ۲۵ نیوتونمتری تشکیل شده است. سه محور انبساطی هوا همراه با اسلحه هوا و یک مجموعه لولههای مارپیچی
۹- سیستم تعویض کاغذ پایینی
سیستم تعویض کاغذ پایینی عمدتاً از یک ماشین تعویض کاغذ، یک گروه غلتک راهنما حسگر کشش برای باز کردن کاغذ، یک گروه غلتک راهنما برای پیچیدن مجدد و غیره تشکیل شده است.
خودروی تغییر کاغذ از بدنهٔ خودرو، ریلها، مکانیزم قفلکننده و غیره تشکیل شده است.
ریلها مشابه ریلهای خودروی قراردادن کاغذ و جمعآوری فیلم هستند. نصب چرخها و غلطکهای محدودکننده در سمت پایینی بدنهٔ خودرو نیز مشابه خودروی قراردادن کاغذ و جمعآوری فیلم است.
در بدنهٔ خودرو هیچ خودروی اصلاح و بازپیچشی وجود ندارد، بلکه دو ست تکیهگاه محور انبساطی هوا بهصورت کنارهم نصب شدهاند. یکی از این ستها مجهز به مجموعهٔ محور شاخهای بازپیچشی است و دیگری مجهز به مجموعهٔ محور شاخهای پیچش معکوس است. مکانیزم قفلکننده نیز مشابه مکانیزم قفلکنندهٔ خودروی تخلیهٔ کاغذ و جمعآوری فیلم است.
بدنهٔ خودرو دارای یک مجموعهٔ محور شاخهای بازپیچشی، دو ست تکیهگاه محور انبساطی هوا و یک مجموعهٔ محور شاخهای جمعآوری فیلم است که شامل موتور سروو، کاهشدهنده، تکیهگاه و محور شاخهای میشود. مجموعهٔ محور شاخهای بازپیچشی شامل پایه، محور شاخهای، ترمز پودر مغناطیسی و مجموعهٔ چرخدندههای انتقال نیرو میباشد.
گروه غلتکهای راهنماي سنسور کشش سیستم در انتهای جلویی قاب عقب نصب شده است و شامل یک جفت پایه، ۲ غلتک راهنما و ۲ سنسور کشش میباشد. گروه غلتکهای راهنماي کاغذ پیچشی سیستم روی قاب نگهدارنده صفحه خنککننده نصب شده است.
دو محور انبساط هوایی با یک تفنگ هوا و یک مجموعه لولههای مارپیچ تجهیز شدهاند که در انتهای جلویی قاب عقب نصب شدهاند. زنجیرهای کششی در دو طرف بدنه خودرو نصب شدهاند تا انواع لولهها و خطوط موجود در بدنه خودرو را استاندارد و محافظت نمایند.
۱۰- پیچش مجدد
شامل فرآیندهای فنی لامینهکردن و تعویض کاغذ، برش لبه کاغذ، شمارش متری، پیچش و سایر فرآیندها میباشد. تجهیزات شامل گروه غلتک پنجم، غلتک چاقوی برش کاغذ پنوماتیک، غلتک برش لبه کاغذ، مکانیزم پیچش لبه کاغذ، گروه غلتک ششم، جعبه نور عقب، غلتک راهنماي عقب و دستگاه جمعآوری پارچه میباشد.
غلطک فشار بالایی گروه پنجم غلطکها همچنان یک غلطک فولادی داغ است و غلطک پایینی یک غلطک لاستیک سیلیکونی است. سیلندر فشار پایین یک سیلندر تکخروجی با قطر محفظهای ۱۶۰ میلیمتر است. غلطک تسطیح و خمکننده فیلم در سیستم قراردهی فیلم در بالا نصب شده است. قسمت عقب مجهز به غلطک چاقوی برش کاغذی پنوماتیک و غلطک لبهبرش کاغذ است. قاب ضخیمتر در وسط گروه پنجم غلطکها و گروه ششم غلطکها در قسمت پایین مجهز به مکانیزم پیچش لبه کاغذ است. این مکانیزم پیچش لبه کاغذ دارای اتصال نرم بین شفت خروجی و موتور است که باعث پارگی لبه کاغذ نمیشود.
گروه ششم غلطکها فولادهای فشار داغ ندارد. غلطکهای بالایی و پایینی غلطکهای لاستیک نیتریل هستند. سیلندر فشار پایین یک سیلندر تکخروجی با قطر محفظهای ۱۶۰ میلیمتر است. جعبه نور عقب، ریل راهنما، چرخدنده شمارش متر، نمایشگر شمارش متر و سایر اجزا در پشت گروه غلطکها نصب شدهاند.
دستگاه جمعآوری، مرحله نهایی در تولید پارچه کربنی یا پارچه فیبرشیشهای است. این دستگاه دارای دو مجموعه آونگ جمعآوری است. محور اصلی آونگ، شفت مرکزی است و لایه بیرونی آن شامل غلاف و میلههای نگهدارنده لوله پارچه میباشد. در انتهای داخلی شفت مرکزی، یک سیلندر قرار دارد که از طریق میله کششی، میلههای نگهدارنده را محکم میکند و لوله کاغذی را برای چرخش و جمعآوری پارچه پشتیبانی مینماید. چرخش دو میله چرخان توسط یک موتور گشتاوری ۳٫۷ کیلوواتی و یک کاهشدهنده قدرت تأمین میشود. گشتاور از طریق زنجیر به شفت انتقال قدرت منتقل میشود. کلاچهای الکترومغناطیسی در هر دو طرف شفت انتقال قدرت نصب شدهاند. این کلاچها بهصورت هماهنگ کنترل میشوند تا امکان جابجایی آزاد توان بین دو آونگ جمعآوری فراهم شود.
فیلم PE جلو در بالا قرار دارد، پارچه بدون پوشش در وسط و کاغذ رهاکننده در پایین قبل از ورود به گروه غلتک پنجم قرار دارد. از آنجا که غلتک بالایی یک غلتک فولادی گرم است، فیلم PE و کاغذ رهاکننده پایینی میتوانند بهطور مؤثرتری به هم متصل شوند. گروه غلتک ششم دیگر پارچه کربنی را گرم نمیکند، بلکه صرفاً آن را بیشتر فشرده میسازد و برای حرکت پارچه کربنی کشش لازم را فراهم میکند. هنگامی که اپراتور کار برش و پیچش پارچه را انجام میدهد، فرآیند تولید کامل پارچه کربنی به پایان میرسد.
III دادههای فنی
| نه | فنی | دادهها |
| 1 | سرعت خط چسبزنی (متر/دقیقه) | ۲ تا ۱۵ متر/دقیقه |
| 2 | عرض موثر (میلیمتر) | 1270 میلی متر |
| 3 | ویسکوزیته رزین (سانتیپواز) | ۸٬۰۰۰ تا ۲۰۰٬۰۰۰ سانتیپواز |
| 4 | مشخصات محصول | پارچه الیاف کربنی ۱۰۰ گرم تا ۸۰۰ گرم |
| 5 | میزان رزین | 24%-60%±3% |
| 6 | قطر داخلی لوله کاغذی | قطر ۷۶ میلیمتر |
| 7 | بیشترین قطر بازشونده | ۸۰۰ میلیمتر |
| 8 | غلطک فولادی داغ | ۱۳ عدد میله |
| 9 | وسیله گرمایشی | روغن داغ |
| 10 | یکنواختی دمای سطح غلطک (°C) | ±1°C |
| 11 | حداکثر دمای گرمکن (°C) | 180°C |
| 12 | تعداد مجموعههای غلطک فشار گرم | 10 |
| 13 | غلتک لاستیکی | ۳ عدد (۱ عدد از جنس لاستیک سیلیکونی، ۲ عدد از جنس لاستیک نیتریل) |
| 14 | قطر رولر | ۳۴۶ میلیمتر |
| 15 | تفاوت قطر غلطکهای فولادی جفتشده | 0.001mm |
| 16 | حداکثر انحراف دورانی غلطک | ±0.002mm |
| 17 | حداکثر تعداد بستههای بارگذاریشده روی کریل | 360 |
| 18 | پوشش سطحی غلتک راهنما | پوشش سخت اکسیداسیون آندی |
| 19 | مارک موتور سرو | Xinjie |
| 20 | نیازمندیهای تأمین قدرت | سیستم سهفاز چهارسیمه با ولتاژ AC 380 ولت ±۵٪ و فرکانس ۵۰ هرتز (با سیم نول) |
| 21 | نیاز به هوا فشرده | 0.6Mpa |
| 22 | حجم آب گردشی | ۲٫۴ مترمکعب در ساعت |
| 23 | توان آب گردشی | 0.75کیلووات |
| 24 | مجموع توان گرمایشی | ۳۳ کیلووات |
| 25 | روش کنترل کشش | ترمز ذرات مغناطیسی |
| 26 | محدوده تشخیص کشش (کیلوگرم) | 5 تا 50 کیلوگرم |
| 27 | تعداد سیستمهای اصلاح | ۲ مکان |
| 28 | دقت اصلاح | ±1mm |
| 29 | تعداد غلطکهای راهنماي نخ | 3 قطعه |
| 30 | تعداد غلطکهای جابجاشونده | 4 عدد |
| 31 | تعداد غلطکهای تکاندهنده | 1 عدد |
| 32 | تعداد غلطکهای بلندکننده | 3 قطعه |
| 33 | تعداد غلطکهای انتقال | ۲ عدد |
| سیستم آب سردکننده | ||
| 1 | محدوده کنترل دما | ۸ تا ۱۰ درجه سانتیگراد |
| 2 | دقت کنترل دمای | ±1°C |
| 3 | حجم آب گردشی | ۲٫۴ مترمکعب در ساعت |
| 4 | توان پمپ گردش | 0.75کیلووات |
| سیستم گرم کننده زیت | ||
| 1 | محدوده کنترل دما | دمای عادی ~۱۳۰°سانتیگراد |
| 2 | دقت کنترل دمای | ±1°C |
| 3 | روش کنترل دما | PID |
| 4 | مجموع توان گرمایشی (کیلووات) | ۳۳ کیلووات |
