EN
- Шолу
- Ұсынылатын өнімдер
I-Сипаттамасы
Бұл өндірістік жол өндіріс процесі мен шығару технологиясында үздіксіз жетілдіру мен жақсарту негізінде әлемдегі және Қытайдың ішкі нарығындағы ұқсас жабдықтардың артықшылықтарын толық пайдаланады және өте жоғары деңгейдегі алдын-ала ылғалданған материалдарды өндіретін жол болып табылады. Негізінен жапондық технологиялар қолданылады, көміртекті талшықтың алдын-ала ылғалданған материалдарын өндіруге арналған. (Өндірістік жолдың жалпы ұзындығы — 24 метр)
Ерекшеліктері:
1. Жіптерді жайып салу әдісі: солға және оңға 4 рет қозғалыс, жоғары және төмен 1 рет тербеліс.
2. Тұрақты керілумен айналдыру; айналдыру бөлігінде керілу датчиғы орнатылған, ол тұрақты керілумен айналдыруды бақылайды.
3. Орам автоматты түрде түзетіледі; орам бөлігінде автоматты түзету құрылғысы орнатылған.
4. Тачскриндық CNC басқару интерфейсі, жеке басқару панелімен қамтамасыз етілген, 10-дюймдық тачскрин + PLC операциялық жүйесі, қолдануға ыңғайлы және тұрақты жұмыс істеуі.
5. Автоматты температураны реттеу жүйесі температура жазушысымен жабдықталған, ол өндіріс сызығындағы температураның өзгерістерін нақты уақытта бақылайды.
6. Ролик аралығын реттегішпен жабдықталған, бұл ролик аралығын дәл реттеуге мүмкіндік береді, сондықтан көміртекті мата сапасын дәл бақылауға болады.
II- Шикізат параметрлері
Талшықтық материал: шыны талшығы және көміртекті талшық
Босату қағазы: CCK/PEK
(1) Қалыңдығы: 100–150 микрон, ең үлкен ені 1270 мм.
(2) Ең үлкен айналу диаметрі — φ800, ең жоғары көтеру қабілеті — 1000 кг.
(3) Бұл екі жағы да силикондалған қағаз, желімделгеннен кейін ылғалға төзімді болуы керек.
Қорғаныс қабаты: полиэтилен (PE) плёнкасы. Қалыңдығы: 20–50 микрон
Шайыр: Эпоксидтік шайыр: 8 000 – 200 000 сПс
Қайта орама және ашу үшін қолданылатын қағаз түтіктің ішкі диаметрі — φ76, жабысусыз қағаздың ең үлкен ашу диаметрі — 800 мм
2 Құрылғы параметрлері
(1) Рулеттің беткі ені: 1400 мм, рулеттің диаметрі: φ400 мм
(2) Талшықтық мата ені: 500–1000 мм
(3) Көміртекті талшықты мата өндіру жылдамдығы: 2–15 м/мин, жанама экрандық басқару интерфейсі арқылы реттеледі
(4) Қыздырылған май температурасы: ең жоғарғы 120°C, температураның теңестірілу дәлдігі ±0,5°C
(5) Суық су температурасы: ең төменгі 8°C
3 Дайын өнімнің сипаттамасы
(l) Өнімнің сипаттамасы: 100 г – 800 г көміртекті талшықты мата немесе сәйкес келетін шыны талшықты мата
(2) Өнімнің ені: Ең көп дегенде 1270 мм
(3) Шыны талшықты қоспа мөлшері: 24%–60% ± 3% (салмақ ауытқуы ≤ ±3%)
3 Қосымша жабдықтар (сатып алушы қамтамасыз етеді)
(1) Қуат: 380 В × 50 Гц × 3 фаза
(2) Бір 2,2 кВт-тық ауа компрессоры, ауа беру қысымы: 0,6 МПа, бір 0,8 м³ көлемді ауа сақтау ыдысы
(3) Крандың көтергіш ілгегі жерден кемінде 3,5 метр биіктікте орналасуы керек
II. Жабдықтың құрамы
Жабдық мына бөлімдерге бөлінеді: жіп тірегі, төменгі қағаз және плёнка орамын алу құрылғысы, жоғарғы қағаз және плёнка орамын алу құрылғысы, біріктірілген жіп жайылу бөлімі, алдын ала қалыптастырылған материалды (препрег) сығу бөлімі, қыздыру, салқындату және жоғарғы
қағаз және плёнка орамын алу бөлімі.
1 — Жіп тірегі, оған жіп тірегі, ортаңғы тарақ рамасы және жіп тірегі таяғы кіреді
Көміртекті жіп немесе шыны талшықты жіп конустары алдын ала пропитациялау мен қабаттасуға дейін крилге орнатылады. Жіп конустары крилде сол жақ пен оң жақта симметриялы орнатылады. Олар төменнен жоғары қарай алты қабатқа бөлінеді. Алдыңғы және артқы жақтарда барлығы 15 жіп конусы бағанасы бар. Барлығы 180 жіп конусы бір уақытта алдын ала орнатылуы мүмкін. Көміртекті мата немесе шыны талшықты мата алу үшін жіптерді айналдырып шығарады. Әрбір жіп конусы қабатының үстіне жіпті ұстағыш стержень орнатылған, ал жіпті ұстағыш стержень диаметрі φ12 болатын жарқыраған валдан жасалған. Жіп байламдары жіпті ұстағыш стержень арқылы өтеді, сондықтан жіп байламдары бір-біріне кедергі келтірмейді және жіп байламдарының бір-біріне ілінуін, тартылуын, бұралуын және бұралуын болдырмауға болады.
Крил 4 метр ұзындықта, 2,15 метр биіктікте және 1,12 метр енде. Алдыңғы ұшы әрбір жіп конусының қабаты үшін жіпті бөлетін тістер мен крил бағыттаушы роликтерімен жабдықталған. Жіпті бөлетін тістер мен бағыттаушы роликтер жіптің әрбір бұрмасының комбинирленген жіптің жайылу механизміне бір-біріне мүмкіндігінше кедергі келтірмей енуін қамтамасыз етеді.
Жіптің жайылу механизміне кірмес бұрын жіптің бұрмасы ортаңғы шаңғы рамасы мен жіпті ұстайтын рамадан өтеді, сондықтан жіптің қозғалыс позициясы қосымша реттеледі және жіптің бұрмасы жоғары-төмен бағытта ортасында жиналады.
2- Төменгі қағаз қабатын орау құрылғысы
Резинамен қапталған босату қағазының орамы ауамен кеңейетін валдың көмегімен төменгі қағаз бен плёнканы орау арбашасына орналастырылады. Ол негізгі денесі, рельс, түзету және орамды ашу арбашасы, блоктау механизмі т.б. бөліктерден тұрады.
Трек автомобильдің кузовын әрбір жүктеу мен түсіруден кейін дәл осы позицияға орналастыруға мүмкіндік береді. Негізінде бұл 60×40×4 бұрышты болаттан және 60×10 жазық болаттан бір ұшы ашық болатын рама. Ашық ұшында шектеу құрылғысы орналасқан, ал қағаз арбашасының алдыңғы дөңгелегі тректен сыртқа шығады. Төрт шектеу тісті отырғышы бар.
Негізгі дененің төменгі жағының төрт бұрышында кузовты ұстап тұратын рамалық дөңгелектер орнатылған. Рамалық дөңгелектер дөңгелектер мен шектеу роликтерінен тұрады. Олардың негізгі қызметі — автомобильді жұмыс орнынан сыртқа тартып шығаруды, қайта өңделетін пленка орамын түсіруді, смоламен қапталған бос қағаз орамын жүктеуді және оны қайтадан жұмыс орнына итеріп қоюды жеңілдету. Негізгі дененің төменгі жағының ортасында шектеу дөңгелегінің рамасы орнатылған, сонымен қатар шектеу роликтері де бар. Рамалық дөңгелектің роликтері мен шектеу дөңгелегінің рамасы қағаз орналастыру мен пленка жинау арбашасының жұмыс орнынан ауытқуын болдырмауға көмектеседі.
Түзету және орамды ашу арқылы жылжитын машина негізгі кузовтың сол жағында орналасқан және олар бір-бірімен сырғымақ рейка арқылы қосылған, бұл түзету қозғалысын жеңілдету үшін сырғып отыруға мүмкіндік береді; оң жағында кузовға бекітілген орамды орау құрылғысы орналасқан.
Негізгі кузовтың түзету машинасының жағында құлыптау механизмі орналасқан. Кузов жұмыс орнына жеткен кезде құлыптау механизмі кузовты рельстің бойымен бекітеді, сондықтан тарту күші өте үлкен болған кезде кузов орнынан ығып кетпеуі үшін.
Негізгі бөліктің құрамына: орамды ашу үшін екі тармақты вал жинағы, ауытқу түзету жүйесі, екі ауамен кеңейтілетін вал орындары, екі қағаз бағыттаушы ролигі және орамды орау үшін екі тармақты вал жинағы (сервомотор, редуктор, тірек пен тармақты вал және т.б.) кіреді. Орамды ашу үшін екі тармақты вал жинағына: тірек, тармақты вал, магниттік ұнтақты тежегіш, беріліс тістері жинағы және т.б. кіреді.
Байланысты жазықтау және иілу роликтері жіп тарату рамасына орнатылған.
Керілу сенсоры бар роликтер тобы жіп тарату рамасының ішіне орнатылған, оған екі ұстағыш, 3 бағыттаушы ролик және 2 керілу сенсоры кіреді. Екі ауамен кеңейтілетін валдар бір жиынтық ауа құбырлары мен спиральды түтіктермен жабдықталған және сонымен қатар жіп тарату рамасының алдыңғы ұшына орнатылған.
Автокөліктің әртүрлі трубопроводтарын стандарттау үшін автокөліктің қабырғаларына тарту тізбектері орнатылған.
3- Жоғарғы қағаз пленкасын орау құрылғысы
Жоғарғы қағаз қою және пленка тарту механизмі жіп тарату механизмінің жоғарғы жағында орналасқан жоғарғы жіп тарату табағына орнатылған. Құрылғының құрамы шамамен төменгі қағаз қою және пленка орау арбасының құрамына сәйкес келеді. Бір комплект орау шыбықтарының осьтік құрылғысы, бір комплект түзету жүйесі, үш комплект ауамен кеңейтілетін осьтік отырғызу орындары, екі комплект пленка орау шыбықтарының осьтік құрылғысы, бір комплект түзету және орау арбасы, керілу датчикилі роликтер комплекті (екі тірек, үш бағыттаушы ролик, екі керілу датчигі). Үш ауамен кеңейтілетін осьтік құрылғылар бір комплект ауа қалпағы мен спиральды түтіктермен жабдықталған.
Жоғарғы босату қағазы прегрейдтік пресс роликтер тобына кірмей тұрыс, қорғаныс пленкасы босату қағазынан ажыратылады. Екі комплект пленка орау шыбықтары құрастырылған және кезектесіп пленканы орау жұмысын атқарады.
4- Жіп тарату бөлігі
Біріктірілген жіп тарату бөлігі жіп тарату шассисіне орнатылған, оған жіп бөлгіш құрылғысы, тарту резеңке ролигі құрылғысы, гүлді роликті жіп тарату құрылғысы, үлкен жіп тарату құрылғысы және т.б. кіреді.
-1. Жіп бөлгіш құрылғысы
Жіп бұрмасы алдымен жіп тарату құрылғысы арқылы өткеннен кейін жіп бөлгішке келеді. Рамасы екі қабырғалық тақтайшадан, бір тіреуіштен және екі ілгектен тұрады. Жіп бөлгіштің алдыңғы ұшында толық диаметрлі валдың қосындысы мен тегістеу қосындысы орналасқан. Мұнда екі қосынды арқылы жіп бұрмасының аз мөлшері тегістеледі. Артқы жағында жіп бөлу тісшелері, бастапқы жіп тарату роликтері және т.б. орналасқан. Тегістеу қосындысы екі тегістеу отырғышынан, редукциялық электрқозғалтқыштан, беріліс вальцынан, екі жұп беріліс тісті доңғалақтарынан, екі жұп сырғыту рейкаларынан, кулақты муфтадан, тербеліс ролигінен, екі сырғытушыдан тұрады.
-2. Тарту резеңке ролигі құрылғысы
Оны бастапқы жіп енгізу кезінде және ақауларды жою кезінде қолданыңыз, басқа уақытта қолданбаңыз. Ол резеңке роликтер жұбынан, редукциялық электрқозғалтқыштан, беріліс жұлдызшалары мен тісті дөңгелектерден, қысу цилиндрынан, сырғылатын рейка слайдерінен және сәйкес кронштейннен тұрады.
-3. Гүлді роликтің жіпті тарату құрылғысы
Тірек жүйесі екі тірек қабырға тақтасынан және екі тірекке бөлінеді. Жұмыс бөліктеріне қозғалмалы гүлді ролик пен екі тарту гүлді роликтері кіреді. Қозғалмалы гүлді ролик сервомотор арқылы іске қосылады, ал екі тарту гүлді роликтері сәйкесінше тік бұрышты редукциялық электрқозғалтқыштар арқылы іске қосылады. Жылдамдықты электрқозғалтқыштың басқарушысы арқылы кез келген уақытта реттеуге болады. Үлгі ролигінің төменгі жағында пішіндеу лампасының ішкі тақтасы орналасқан, сонымен қатар жіп шоғырын алдын ала қыздыру үшін үш 1,5 КВт-тық көміртекті талшықты қыздыру лампалары орнатылған, сондықтан жіп шоғыры жайылуы мүмкін.
-4. Dazhan жіп құрылғысы
Қолдау жүйесі екі үлкен қолдау қабырға тақтасынан және үш қолдау элементінен тұрады. Жұмыс бөліктеріне 3 жіп бөлу бағыттаушы роликтері, екі көтергіш бағыттаушы роликтері, 4 жылжыту роликтері және кезектесіп орналасқан 2 жіп шайқау роликтері кіреді. Олардың артында жіптерді реттеп, бірінші алдын-ала пропитацияланған (pre-preg) ламинаттау ролигіне жеткізу үшін екі өткел ролигі орналасқан.
Көтергіш роликтің екі ұшы сәйкесінше екі вертикаль орнатылған синхронды көтергіштердің бұрандаларының ұштарындағы орнату отырғыштарына бекітілген. Екі көтергіштің арасында синхронды ось қосылған, бұл көтерудің синхрондылығын қамтамасыз етеді. Пайдаланылған кезде ол көтеріледі; пайдаланылмаған кезде түседі.
Әрбір жылжыту ролигі сервомотор арқылы іске қосылады және жіп шоғырын жайып, реттеп орналастыру үшін кезектесіп координацияланады. Басқа қосымша бөлшектерге мотор ұстағышы, эксцентрикті жылжыту Н-тәрізді доңғалағы, подшипниктер мен графитті мыс қашаулары кіреді.
Жіптің тербелісін реттейтін роликтік жүйе: сервомотордан, муфтадан, мотордың тірек рамасынан, тербеліс кулағынан, кулақтың осінен, сырғылатын рейка жұбынан, қысу серіппесінен, тежегіш-қосқыш комбинациясынан, подшипниктерден т.б. тұрады.
Екі өткелдік роликтік комбинация: бұл жіптің жайылуынан кейін және преформаны қысуға дейінгі соңғы реттеу роликтік комбинациясы. Ол тұрақты тірек рамасынан, өткелдік роликтен, подшипниктен, қосқыш сақинасынан, бөлек осьтің тұрақты сақинасынан және сәйкес қосалқы бөлшектерден тұрады. Бірінші өткелдік роликтің екі ұшына да газбен қапталған материалдың екі жағындағы шеткі орындарды стандарттау үшін бөлек осьтің тұрақты сақиналары орнатылған. Қосқыш сақинасы бірінші өткелдік роликтің айналуын немесе айналмауын таңдауға мүмкіндік береді.
Дазхан жіптерінің ішкі жағына қорғаныс пленкасын қайта өңдеуге көмектесетін қағаз бағыттаушы ролик орнатылған.
5- Преформаны қысу бөлігі — жіп пен смоладан мата қалыптастыру үшін қолданылады.
Синтетикалық матаға алдын ала пропитация жасау процесі негізінен алты жұп қыздыру ролигі арқылы жүзеге асады. Төрт рулондық тобының құрылымы негізінде бірдей. Бірінші рулондық тобының алдына екі суыту ролигі қосылған: біреуі жоғарғы бөлікте, екіншісі төменгі бөлікте. Жоғарғы босату қағазы жоғарғы суыту ролигі арқылы өткен кезде ПЭ пленкасы босату қағазынан ажырайды да, жоғарғы пленка орау шыбық осі арқылы жиналып, қайта өңделеді. Төменгі босату қағазы төменгі суыту ролигі арқылы өткен кезде ПЭ пленкасы да босату қағазынан ажырайды да, қағаздың орау машинасындағы пленка орау шыбық осі арқылы жиналып, қайта өңделеді.
Жоғарғы босату қағазының клейлі беті төмен қарай, ал төменгі босату қағазының клейлі беті жоғары қарай бағытталған. Жазық және біркелкі орналасқан жіптер ортадағы қарама-қарсы айналып тұратын қыздырылатын болат роликтер комбинациясы арқылы өтіп, мата түзеді.
Роликтік жиынтықтың негізгі жұмыс істейтін бөліктері тұрақты және қозғалмалы бөліктерден тұрады. Ортасында дәлдікпен реттелетін саңылау жүйесі мен тісті беріліс жүйесі орналасқан.
Қозғалмайтын бөлік екі вертикаль тақташадан, қыздырылған болат роликтен, 4 бағыттаушы бағана, екі күшті цилиндр, екі цилиндр табанының тақтасы мен үш горизонталь ұстағыш стерженьнен тұрады. Қозғалмалы бөлік қыздырылған болат роликтен, екі тірек отырғызуынан, подшипниктерден және екі екі күшті цилиндрден тұрады. Жұмыс істеген кезде динамикалық топтың қыздырылған болат ролигі көп күшті цилиндрмен итерілетін бағыттаушы бағанамен төмен қарай сығылады.
Қыздыру ролигінің сыртқы диаметрі φ400 мм, ал ролик бетінің ені 1200 мм. Цилиндрдің ішкі диаметрі 160 мм, әрбір ролик жиынтығы қуатты қамтамасыз ету үшін 1,5 кВт қуатты «Xinjie» сервомоторы мен сәйкес келетін редуктормен жабдықталған. Тісті беріліс жүйесі ерекше әзірленген. Қозғалмалы және қозғалмайтын топтар бөлінген кезде де айналу қозғалысын сақтау үшін қуат берілуі мүмкін, ол роликтер тобын тазарту мен тазалауға ыңғайлы болады.
Дәлдік саңылауын реттеу жүйесі де қозғалмалы және тұрақты топтарға бөлінеді. Тұрақты топ роликтік тобының тұрақты бөлігінің вертикаль тақтасының жоғарғы жағына орнатылған және төменгі тұрақты бағыттаушы рейка, инелі подшипник, реттеуіш сырғытқыш, реттеуіш бұранда, тісті дөңгелек, қосылатын тақта, сервомотор мен редуктордан тұрады. Қозғалмалы топ роликтік тобының қозғалмалы бөлігінің екі жағының төменгі бөлігіне орнатылған және арнайы тұрақты көлбеу темірден, инелі роликті подшипниктерден және сәйкес ұстау механизмдерінен тұрады. Сервомотор реттеуіш бұранданы айналдырып, реттеуіш сырғытқышты қозғалысқа келтіреді, нәтижесінде тұрақты топтағы тұрақты көлбеу темірмен дәл реттеу үшін саңылау пайда болады. Жұмыс істеу кезінде роликтік құрылғының қозғалмалы бөлігі реттеуіш сырғытқышқа тығыз қысылып тұрады, бұл екі ыстық болат роликтің арасындағы саңылаудың өзгермеуін қамтамасыз етеді және өнімнің қалыңдығын дәл реттеуге мүмкіндік береді.
Екі қызған болат роликтің температурасы форманың температурасын реттейтін машина арқылы қыздырылатын маймен қыздырылады, сондай-ақ температураны талаптарға сай кез келген уақытта реттеуге болады. Дәл зазорды реттеу жүйесі роликтер жиынтығының басқару панелінен реттеледі.
Бірінші роликтер тобы мен қыздыру плитасының тіреуіші арасында жіптің таралу әсерін бақылауға ыңғайлы болу үшін жарық шамы орнатылған.
6- Қыздыру
Алғашқы қысымнан өткен марляны одан әрі тұрақты қыздыру қажет, бұл вискоза смоласының белсенділігін арттырады және марлямен жақсы байланысады. Бірінші және екінші роликтер тобы арасында екі қыздыру плитасы орнатылған. Әрбір қыздыру плитасының қуаты — 3 кВт, олар тіреуіш рамасына параллель орнатылған. Қыздыру плитасы алюминий плитасынан, электрлік қыздыру плитасынан, PT100 температура сенсорынан және изоляциялық материалдан тұрады.
7- Суыту
Бастапқы қысыммен қысылған марля тұрақты қыздырылады, бұл клейдің активтілігін әрі қарай жақсартады. Үш рулеттік топтар арқылы қысып пішімделгеннен кейін, қосылу қағазының жоғарғы қабатын қайта өңдеу қажет. Төменгі босату қағазы қажет болған кезде ауыстырылуы мүмкін, сондықтан келешекте пішімделген көміртекті мата немесе шыны талшықты мата жақсырырақ бөлінеді. Дайын матаны суыту пластинкалары арқылы суыту қажет.
Тірек рамасы төртінші рулеттік жиынтығының артында екі суыту пластинкасын параллель орнатады. Әрбір суыту пластинасының қалыңдығы 55 мм, ұзындығы 900 мм, ені 1260 мм. Ол үш қабатқа бөлінген — төменгі болат пластина, ортаңғы су каналды пластина және жоғарғы алюминий пластина. Су каналды пластина қосылыссыз бүтіндей өңделеді, бұл су ағынының жоғалуын болдырмауға жақсырақ кепілдік береді. Төменгі болат пластина мен су каналды пластина дәнекерленіп, су каналының ойығын құрайды, ал суытқыш арқылы суытылған су тұйықталған түрде су каналында ағады.
Жоғарғы босату қағазын қосымша салқындату, смоланың тұтқырлығын төмендету және жоғарғы босату қағазын ажыратуды оңайлату үшін екі салқындатқыш плитаның артында салқындатқыш ролик орналасқан.
8- Жоғарғы қағаздың орамы мен пленканың орамын ашу
Жоғарғы қағаз бен пленканы босату жүйесі артқы раманың жоғарғы лотогына орнатылған; оған бір комплект пленка орамын қабылдау үшін шыбық осінің құрамы, екі комплект пленканы босату үшін шыбық осінің құрамы, үш комплект ауамен кеңейетін осьтердің отырғызу орындары, екі қағаз бағыттаушы ролигі және иілген орамды тегістеу құрылғысы кіреді. Тегістеу және иілу роликтері бесінші роликтер тобының цилиндрлік табан тақтасына орнатылған.
Пленканы босату үшін шыбық осінің құрамы тірекке, шыбық осіне және 25 Н·м магниттік ұнтақты тежегішке құрылған. Үш ауамен кеңейетін ось (ауа қысымымен істейтін құрылғымен) және бір спиральды түтік жиынтығы.
9- Төменгі қағазды ауыстыру жүйесі
Төменгі қағазды ауыстыру жүйесі негізінен қағазды ауыстыру арбашасынан, орамды ашу кезіндегі керілу сенсоры бар бағыттаушы роликтер тобынан, орамды жинау кезіндегі бағыттаушы роликтер тобынан тұрады.
Қағазды ауыстыратын көлік кузовы, рельс, блоктау механизмі т.б. бөліктерге бөлінеді.
Рельс қағазды орналастыру және пленканы жинау көлігіндегідей болады. Кузовтың төменгі жағына дөңгелектер мен шектеуші роликтерді орнату қағазды орналастыру және пленканы жинау көлігіндегідей орындалады.
Кузовта түзету және айналдыру көлігі жоқ, бірақ екі жұп ауамен кеңейтілетін ось орындары қатар-қатар орнатылған. Бір жұбы айналдыру шыбық осінің құрамымен жабдықталған, ал екінші жұбы — оралдыру шыбық осінің құрамымен жабдықталған. Блоктау механизмі қағазды түсіру және пленканы жинау көлігіндегідей болады.
Кузовда айналдыру шыбық осінің құрамы, екі жұп ауамен кеңейтілетін ось орындары және пленканы оралдыру шыбық осінің құрамы орналасқан, соның ішінде сервомотор, редуктор, тірек пен шыбық осі т.б. кіреді. Айналдыру шыбық осінің құрамына тірек, шыбық осі, магниттік ұнтақты тежегіш, беріліс тісті беріліс жиынтығы т.б. кіреді.
Жүйенің керілу сенсорының бағыттаушы ролигі тобы артқы раманың алдыңғы ұшына орнатылған, оған екі ілгектен тұратын жұп, 2 бағыттаушы ролик және 2 керілу сенсоры кіреді. Жүйенің орам қағазын бағыттаушы ролигі тобы суыту пластинасының тіреу рамасына орнатылған.
Екі ауалы кеңейтілетін ось ауа қарғысы мен бір жиынтық спиральды түтіктермен жабдықталған және артқы раманың алдыңғы ұшына орнатылған. Тізбектер автомобильдің бүйірлеріне орнатылып, автомобильдің денесіндегі әртүрлі трубопроводтарды реттеу және қорғау үшін қолданылады.
10- Орамды қайта орау
Ламинаттау мен қағаз ауыстыру, қағаз шетін кесу, метрлік санау, орамды орау сияқты технологиялық процестерді қамтиды. Құрылғы бесінші ролик тобын, пневматикалық қағаз кесу ролигінің пышағын, қағаз шетін кесу ролигін, қағаз шетін орау механизмін, алтыншы ролик тобын, артқы жарық шамы орналасқан қорапты, артқы бағыттаушы роликті, мата жинау машинасын қамтиды.
Бесінші роликтік тобының жоғарғы қысымдық ролигі әлі де қыздырылған болат ролик, ал төменгі ролик — силиконды резеңке ролик. Төмен қарай қысымдық цилиндірі — ішкі диаметрі 160 мм болатын жалғыз шығыс цилиндірі. Фильм орналастыру жүйесінің жазықтау және иілу ролигі жоғарғы бөлікте орнатылған. Артқы бөлігінде пневматикалық қағаз кесу роликтік пышағы мен қағазды кесу жиегі ролигі орнатылған. Бесінші және алтыншы роликтік топтардың ортасындағы қалың рамасының төменгі бөлігінде қағаз жиегін орау механизмі орнатылған. Қағаз жиегін орау механизмінің шығыс валы мен электрқозғалтқышы арасында жұмсақ қосылу орнатылған, ол қағаз жиегін жыртып тастамайды.
Алтыншы роликтік тобында қыздырылған болат стерженьдері жоқ. Жоғарғы және төменгі роликтер — нитрилді резеңке роликтер. Төменгі қысымдық цилиндірі — ішкі диаметрі 160 мм болатын жалғыз шығыс цилиндірі. Роликтік топтың артында артқы жарық шамы, бағыттаушы рейка, метрлік санау дөңгелегі, метрлік санау көрсеткіші және т.б. орнатылған.
Жинау машинасы көміртегі мата немесе шыны талшықты мата өндірудің соңғы сатысы болып табылады. Жинау консольдары екі комплекттен тұрады. Консольдың ортасы — басты ось, ал сыртқы қабаты — муфта мен мата түтігінің тірек таяғы. Басты осьтің ішкі ұшында тірек таяғын тартқыш таяқша арқылы бекіту үшін цилиндр орналасқан, бұл қағаз түтіктің айналуын және мата жиналуын қамтамасыз етеді. Екі жіптеуші осьтің айналуын қамтамасыз ететін қуат көзі — 3,7 кВт-тық моменттік электрқозғалтқыш пен редуктор. Момент тізбек арқылы берілетін беріліс осіне беріледі. Беріліс осінің екі жағында электромагниттік муфталар орнатылған. Электромагниттік муфталар бірлесіп басқарылады, бұл екі жинау консольы арасында қуатты еркін ауыстыруды қамтамасыз етеді.
Алдыңғы ПЭ пленкасы жоғарыда, ашық мата ортада, ал босату қағазы төменде орналасқан, бұл бесінші роликтік тобына кірмей тұрып. Жоғарғы ролик қыздырылған болат ролик болғандықтан, ПЭ пленкасы мен төменгі босату қағазы бір-біріне жақсы жабысады. Алтыншы роликтік топ көміртекті матаға қыздыру әсерін көрсетпейді, бірақ оны одан әрі сығады және көміртекті мата қозғалысы үшін тарту күшін қамтамасыз етеді. Оператор мата қиып, орама жасау жұмыстарын аяқтағаннан кейін барлық көміртекті мата өндіріс процесі аяқталады.
III Техникалық деректер
| Жоқ. | Техникалық | Деректер |
| 1 | Клеу сызығының жылдамдығы (м/мин) | 2–15 м/мин |
| 2 | Тиімді ені (мм) | 1270 мм |
| 3 | Шайыр тұтқырлығы (сПс) | 8 000–200 000 сПс |
| 4 | Өнімнің сипаттамасы | 100 г – 800 г көміртекті талшықты мата |
| 5 | Шайыр мөлшері | 24%-60%±3% |
| 6 | Қағаз орама ішкі диаметрі | φ76 мм |
| 7 | Максималды айналу диаметрі | 800мм |
| 8 | Қыздырылған болат ролик | 13 шыбық |
| 9 | Ис-жығыс ушыну арқылы | Қыздырылған май |
| 10 | Ролик бетінің температуралық біркелкілігі (°C) | ±1°C |
| 11 | Максималды қыздыру температурасы (°C) | 180°C |
| 12 | Қыздырылған престеу роликтері жиынтығының саны | 10 |
| 13 | Резеңке ролик | 3 дана (1 — силиконды резеңке, 2 — нитрилді резеңке) |
| 14 | Ролик диаметрі | 346 мм |
| 15 | Жұп болат роликтердің диаметрлерінің айырмашылығы | 0,001 мм |
| 16 | Роликтің радиалды ауытқу шегі | ±0,002 мм |
| 17 | Крилге жүктелетін ең көп жабық қапшық саны | 360 |
| 18 | Бағыттаушы роликтің беттік өңдеуі | Беттік қатты тотығу анодтау өңдеуі |
| 19 | Сервомотор маркасы | Xinjie |
| 20 | Қосымша қажеттіліктері | AC380 В ±5 %, 50 Гц, үш фазалы төрт сымды жүйе (нейтрал сыммен) |
| 21 | Қысылған ауа талаптары | 0,6 МПа |
| 22 | Айналымды су көлемі | 2,4 м³/сағ |
| 23 | Айналымды судың қуаты | 0,75 кВт |
| 24 | Жалпы қыздыру қуаты | 33kw |
| 25 | Керілу бақылау формасы | Магниттік бөлшек тежегіш |
| 26 | Керілу анықтау диапазоны (кг) | 5~50 кг |
| 27 | Түзету жүйелерінің саны | 2 орын |
| 28 | Түзету дәлдігі | ±1мм |
| 29 | Жіп бағыттаушы роликтерінің саны | 3 дән |
| 30 | Орын ауыстырушы роликтерінің саны | 4 Дән |
| 31 | Тербеліс ролигінің саны | 1 екім |
| 32 | Көтеру ролигінің саны | 3 дән |
| 33 | Ауысу роликтерінің саны | 2 дана |
| Суларды сүледің жүйесі | ||
| 1 | Температураны бақылау диапазоны | 8~10°C |
| 2 | Температураны бақылау дәлдігі | ±1°C |
| 3 | Айналымды су көлемі | 2,4 м³/сағ |
| 4 | Циркуляциялық сорап қуаты | 0,75 кВт |
| Май қыздыру жүйесі | ||
| 1 | Температураны бақылау диапазоны | Қалыпты температура ~130°C |
| 2 | Температураны бақылау дәлдігі | ±1°C |
| 3 | Температура басқару тәсілі | ПИД |
| 4 | Жалпы қыздыру қуаты (кВт) | 33kw |
